养护工修补路面：穿“雨衣”踩“热锅”工作

　　时间：7月14日上午10点之后

　　地点：04省道青山段

　　人物：公路养护工祁克平

　　气温：百叶箱内36°C，室外40.1°C，沥青路面50.8°C

　　今年32岁的祁克平是县公路管理局递铺养护站最年轻的“公路保姆”。烈日下，祁克平和他的同事穿着桔黄色的工作服，在冒着热气的公路上修补路面。早上10点多的太阳，已经是火辣辣的，新铺上的沥青拌合料有一百三四十度。

　　三五个工人围在破损的路面，祁克平拿着铲子把沥青拌合料从车上铲下来，和其他几位同事一起，小心地把还冒着白色热气的拌合料铺在路面破损处。“这料从厂里刚拉出来的时候，有一百七八十度，铲的时候要特别小心，不然拌合料掉在手臂上可不得了，马上就会烫破皮。”

　　铺平并把多余的拌合料清理后，祁克平开来重达两吨的压路机。“路面坑洞比较小，我就站在老路面上，脚底还能忍受。如果遇到面积大的，双脚就要踩到刚铺的沥青上，那感觉就像是踩在热锅上一样，脚下烫得受不了。”

　　祁克平说，夏季是修补路面的黄金季节，因为沥青拌合料要保持在60度以上才可以修补路面，虽然冬天可以选择冷补，但是效果没有热补好。一车料拉来，就要把它用完，不然温度下降就成废料。有时候一车料用完就下午两点了，也只能干完活才吃午饭。

　　豆大的汗珠落在地上，立即就蒸发了。桔黄色的工作服湿掉了一大半，紧贴在祁克平的背上。“今天还算好的，还没有全湿，气温再高点，里外衣裤全湿透，只要在工作就不会干。”祁克平擦了擦头上的汗说。