看快递员如何应对“大考”

　　11月12日早上7点半，从吴兴中转站过来的快递运输车正在“卸货”，快递员范胥斌一早就来等候，卸货、分拣、扫描……一天的工作开始了。

　　他当快递员已有3年，最初和朋友一起进入这行，不过干到现在的只有他一个了。“快递员压力大，没时间陪家人。”他笑着说，不过适应了就好，这行时间自由、薪资也不错，“多劳多得，一个月七八千元是有的。”

　　“双十一”是他们一年工作的“最高峰”。范胥斌说，今年“双十一”，他一天就有100多件派单，比平时多了两三倍。但他却感觉不那么累。“前期培训、公司预案，再加上这两年的经验积累，我觉得我已经能很好地应对了。”

　　在“外”辛苦，在“内”也忙。23岁的柳骏今年刚毕业，主修物流管理专业的他，“专业对口”地做起了仓库管理员。按照惯例，每天都会有四班运输车从中转站过来，从早上7点多开始，到晚上5点多结束。期间他要卸货，然后出仓给快递员，更新物流信息，“每次至少半小时，‘双十一’自然更多，需要一个小时。”他介绍，最近快递量激增，是平时的四五倍，早上多达一两千单，虽然已是初冬时节，出完仓的他也全身是汗。

　　“双十一”比他想象的要更忙碌。在大家都结束工作后，他还要做最后一步：检查仓库货量。柳骏说，“双十一”期间每天检查件数有两千多件，有时候会忙到晚上八九点。

　　今年42岁的林昭如，对“双十一”有着更长期的认知。从20多岁开始，他就开始做快递，用他的话来说是“忙活了半辈子”。“十几年前送快递辛苦，都骑自行车，每天至少要骑七十公里。”刚开始，他多为单位间派件，虽然派件总数不多，但是区域大，距离远。现在则是区域小件量大，且电瓶车代步，机械化代替人工扫描、打包等，轻松很多。

　　“双十一”他每年都参加。“最初两年并没有起多大波澜，大家也没在意，结果在第三年的时候快递量猛增，翻了几倍。”大约2013年左右，“双十一”时因为没有充足的准备，造成了很多快递的延误，还增加了快递员工作负荷量。而如今，快递业迅猛发展，“三通一达”、顺丰等快递站点多了起来，即使“双十一“的快件量增加一倍，他工作的站点都能从容应对。“主要是年轻人愿意干的多了，前期还会招临时工，这调节了我们的人手问题。现在是再多快递也不怕。”