商合杭高铁安吉站房施工召开首场问题对接会

　　“我们项目部临时设施位于停车场位置，施工车辆从框架桥梁西行进入场区，临时设施位置及场区内道路是否与站前广场建设冲突，希望县铁办牵头到现场实测。”“站房架空层与落客桥衔接段要尽快界定红线位置，明确两个施工单位责任主体……”近日，县发改委牵头住建（规划）、交通、供电、城投、天子湖镇和四家涉及商合杭高铁安吉段（站）的施工单位，齐聚中铁二十四局项目指挥部，现场搭建办公平台，共同会商站房施工存在的问题。

　　县发改委重大项目前期办主任葛永波介绍，今年2月28日，商合杭高铁安吉站增加到发线的Ι类设计变更正式通过中国铁路总公司批复，成为整条商合杭高铁新建车站中唯一增设到发线的一个站，意味着我县高铁站将从过境车站升格为具备始发功能的客运站。

　　“站房总投资达1.5亿元，建筑面积约10000平方米；另有架空层约6000平方米。我们目前已完成施工进场的前期准备，计划到明年12月底竣工，这次问题对接会也是我们正式施工开始的标志。”中国铁建华中分公司安吉站房项目书记刘海龙没想到，不过一个多小时，针对各类问题，相关部门开出了8剂“处方”，聚焦问题导向的合力已经形成。

　　交叉作业在站房区域普遍，施工方对此担忧。“算上不久后的站前广场施工进场，集聚在站房区域的施工单位多达四个，涉及路基桥梁建设、信号塔等多方面。”刘海龙表示，施工单位多、交叉作业多，无论是临时用水管道的出口开设，还是施工红线的精确划定都要协调。

　　“对于站房架空层与落客桥的衔接，请两家施工方尽快研究会商设计图纸，我们将第一时间进场开展监理。”针对问题，县交通运输局总工程师朱越峰现场作答，领办了任务，明确了处理方式。而接下来的四个工地生产、生活用水问题，城投国源水务相关负责人也当即表示，待各施工单位出水口明确后，他们将及时进场埋设，为急需的临时用水和后续的永久用水提供有效保障。

　　一张张对症下药清单，印证了各部门对商合杭高铁项目的关注程度。县发改委副主任吴锋雷表示，在项目还未正式施工前开展问题对接会，目的是让安吉站房施工方了解问题的责任单位、责任人，让各施工单位能彼此熟悉，建立沟通桥梁和长效的问题问诊机制。“推进项目，就是要求每位干部想尽办法、用尽资源。高铁项目还有近一年半的工期，我们将不定时召开各类形式的对接会议，为项目排忧解难，加速推进。”他说。