洋埂——老塘浦的地标 新塘浦的名片

　　想去塘浦和曾经去过塘浦的人，当他们一踏上或再次踏上这片热土时，都会有一个共同的心愿：一定要到洋埂上去走一走，看一看。看一看洋埂几经风雨、巍然屹立的雄姿，看一看鱼翔浅底、曾经百筏争流的塘浦港。

　　洋埂，好奇怪的名字，一直以来就很少有人问起、探究，它为什么叫洋埂？就连陪伴它生活一辈子的老塘浦人也少有人知晓。其中包括我和我的小伙伴，觉得好像这与父母给自己子女起名字一样，高兴叫什么就叫什么。现在细想起来并没有那么简单，大有讲究。

　　过去有个习惯，往往把外国人和外国人生产的物品戴上一顶“洋”字的帽子。把外国人叫做“洋人”，把火柴叫做“洋火”，把煤油叫做“洋油”，把缝纫机叫做“洋机”……听起来这跟为什么叫洋埂八杆子打不着。其实不然，因为这条河埂是用水泥浇铸成的，水泥过去叫洋灰，既然是洋灰浇铸，洋埂的名字由此一直传承至今。

　　不识庐山真面目，只缘身在此山中。外地人看完洋埂就会迫不及待追问：洋埂建于何年？何人经手建造？很多塘浦本地人都答不上来，就连世居洋埂的临水人家也是一头雾水。

　　为了配合“清水入湖”工程，社区准备在塘浦筹建西苕溪水上文化驿站，而洋埂的前世今生对塘浦历史文化尤为重要。经多方打听，终于找到了知情人周定松老先生。老先生说，洋埂建于民国五年前后，是由他爷爷牵头。他爷爷是清朝的一位贡生，且是贡生中的佼佼者，叫拔贡。当地人都称他拔贡老爷，时任孝丰县教育局长。当时西苕溪连年大水，有时一年好几次。听我父亲说，本来的塘浦老街很长，有近华里，现在仅存的老街只有过去的四分之一，另外的四分之三都被洪水冲走，都在河中心了。拔贡老爷的住宅叫“梅园”，就坐落在今洋埂南五丈左右的地方，考虑到连年似猛兽的洪水，说不定哪天就冲毁了“梅园”，这也是拔贡老爷不愿想也不敢想的事。因此，拔贡老爷连忙联络当地乡绅和名流，联名向县里报告灾情，再由县向省申报，恳请修埂。后经省里核准直接拨款派人建造。

　　洋埂建造历时三年，历尽艰辛。一是西苕溪几乎无枯水期，排水是关键，必须争分夺秒抢时间。二是埂脚挖得深，工程才会牢固，因此抽水是个大问题。那时无抽水机，全靠农用水车抽水。这种水车现在农村里基本看不到了，偶尔电视里会有看到。水车完全用人工脚踩，有二人车、四人车，最大的是八人车，点香计时，一炷香一个班。换人不换车，日夜不停地抽水。三是运输困难，无汽车，连双轮车、独轮车都没有，全靠肩挑背扛，大众物件用尖头船从湖州运来。

　　由于设备落后，西苕溪水势无常，工程时建时毁。几经周折，终因耗时太长，资金不足，原定洋埂修到乌象坝的计划落空，洋埂自塘浦老街修至“梅园”下端拐了两个弯就停了下来。

　　“梅园”下端，住着我小学同学梅根晰、梅伯晰、邬根毫三家，叫“梅家”，他们屋后三丈就是西苕溪，是从塘浦老街到乌象坝、到石家塘、到塘浦小学必经之路。六十年代的一场洪水，“梅家”全部被冲毁。因为“梅家”位于“梅园”下端，不在洋埂庇护范围内，故遭此厄运。事后，当时的公社、大队吸取教训，把河对岸的康山石山头的半座山炸开，发动群众把山石运到“梅园”下端，沿河抛筑至乌象坝。又沿洋埂从塘浦老街到乌象坝建成一条高一米、宽两米的土埂，才形成如今的防洪堤坝。

　　青山隐隐水迢迢。站在洋埂上远眺，康山如黛，翠竹似烟，西苕溪从康山脚下缓缓注入塘浦港，碧波荡漾。带着河里的水汽，凉凉的，润润的，这时你会情不自禁地张大嘴巴呼吸，顿时神清气爽。

　　洋埂因水而雄伟挺拔，水因洋埂而款款向东。洋埂和水相互依偎，相得益彰。一百多年来，几经风雨，沧海桑田。塘浦能这样美好，洋埂功不可没。塘浦因洋埂而名声远播，因洋埂而福祉绵绵。

　　洋埂是老塘浦的地标，更是新塘浦的名片。