浙北最长隧道——长安隧道昨日提前贯通

图为爆破后清运宕渣

　　昨天下午4点，申嘉湖高速公路西延工程长安隧道左幅入内1700米左右的贯通点上，在实施最后一次爆破后，中交三航的建设者欢呼相拥。21个多月的奋战，提前1个月迎来顺利贯通。

　　长安隧道全长3100米，是浙北最长隧道。该段工程于2016年10月启动，计划于今年8月底完成。早在本月4日，右幅隧道已率先实现贯通。

　　施工过程困难重重。据了解，该处围岩等级低，易引发塌方，因此进尺短、循环时间长。“同样的施工条件，好的围岩地质每月进度甚至可以达到180至200米，这里只有90至100米。”现场管理员高天宝说，但作为申嘉湖高速公路西延工程最关键节点，它的进度直接决定了工程进度。因此慢不得，等不了。

　　自隧道工程启动以来，指挥部以安全质量管理为核心，实施了工艺创新，克服建场初期无水、无电，施工组织复杂、地质复杂多变等困难，在隧道掘进中，短进尺、弱爆破、强支护，300余人“三班倒”，24小时轮流作战，确保了安全、质量和进度。

　　600余天，点滴都让建设者难忘。但说到最难的，大家还是异口同声提到了浅埋段。一般情况下，洞顶至地表距离在100米左右，该段仅20米。越浅，就意味着越容易引发塌陷。在多方请教、多轮论证后，指挥部加强了超前地质预报，提前告知地质情况和预警围岩走向；同时在推进中实施监控量测，实时观察隧道轮廓变形等问题。双管齐下，“拦路虎”被成功拿下。

　　光是做好施工，还远远不够。建设单位中交三航生产部副经理朱洪波介绍说，隧洞口段施工时，对村民生活有所影响。指挥部、镇村和建设者纷纷走到村民家中讲述申嘉湖项目的重要意义，取得村民的理解。施工影响村民出行，在镇村的协调下，建设单位为村民修建便道；村民的挖掘机等发生故障，指挥部为他们提供免费修理……你来我往中，村民对这项工程更加理解，愈发盼望，再加上政府部门和乡镇干部贴心服务，工程推进愈发顺畅，这些都为提前贯通打下了基础。

　　接下来，三标段将实施水稳、沥青等铺设。年底，该条线路确保能够通行，为2019年7月份申嘉湖高速公路西延工程全线贯通奠定坚实的基础。