中力机械：以创新的勇气不断迈入新蓝海

　　编者按：今年3月，在2017年度安吉经济发展风云榜颁奖典礼上，恒林、永艺、博泰、永裕等县内十家企业，获得“明星企业”殊荣。光荣属于企业，光荣属于企业家们！他们深耕市场、开拓创新，在安吉经济绿色发展、高质量发展的进程中，扮演着重要角色。今日起，本报推出“明星企业风采”栏目，以一线蹲点形式，从产品、技改、人才等多个维度透视企业发展，展现他们的智慧、力量和魅力。敬请垂注。

　　从去年“双11”正式上线后，中力机械锂电一号叉车已在全国各地热卖。累计达1000多台的销量，至少为公司营业收入创收7000万元，这也让这款车型的开发者余晓贤长舒了一口气。

　　一经面世就获得市场广泛青睐，自有产品的不同凡响之处。记者了解到，目前国内叉车普遍采用铅酸电池，循环使用寿命短、充电时间长、充放电电能效率低，停留在日本二三十年前水平，即便个别采用锂电池的制造商，也解决不了售价高问题，普遍价格为15-20万元。

　　“瞄准锂电对产品做出革新，将价格控制在7-9万元每台，国内目前还没有企业能够做到，这等于是一片新蓝海。”余晓贤表示，为了控制成本、降低生产能耗、更匹配锂电池性能，中力自主开发了新车型，并投产建立了锂电池生产线。

　　两年时间，基于锂电池大能量、小体积，对车身自重分配进行优化；经过系统研究，定制了新款驱动桥，让这款新车型具备了重量降低500公斤、能耗降低30%，且过弯极限速度提高4公里/小时的特性，同时车载重量仍保持在1.5吨——2吨的市场普适应需求能力。更值得一提的是，中力与上海同济大学进行合作，开发了企业自主BMS系统，也意味着解决了实时管理监控锂电池电流电压、充放电等问题。余晓贤介绍，以后中力的主要车型都会增加锂电池产品类目，打造绿色搬运理念。

　　窥一斑而知全豹。保持装备制造优势，瞄准市场痛点的中力，正在以创新的勇气不断迈入新蓝海。作为企业明星产品，“铁臂小金刚”电动搬运车第三代车型预计今年年底问世。“从2010年研发这个系列，因为当时叉车市场产品都是中型和大型，缺少一款体格小、售价合理的产品来代替工业生产、商场物流配送所使用的手动搬运车。”中力事业部经理刘元伟介绍，口碑效应下，产品销量一直保持高位，去年销售就达到2万台，销售额超2亿元。

　　“做第三代研发，是因为我们找到了挖掘市场潜力的方向。”刘元伟介绍，欧美厢式货车在摆放完托盘后，还会留有400毫米间隙。因此，企业从此入手，对“铁臂小金刚”的集成结构进行改良，将车厚度控制在385毫米左右。“即便是取得一成左右市场，保守估计也是四五亿元的市场规模，前景十分广阔。”他表示。

　　在中力还有一个有趣的现象：定制化产品接近产品类目的一半，达到企业年产值的30%。为了保持与客户的紧密联系，该企业研发人员全年四分之一时间在跑市场。“一方面是掌握顾客需求加强粘合度，另一方是想通过这些渠道掌握前沿需求。”刘元伟介绍，比如根据造纸厂产品滚筒的形状，在叉车腿增加了弧度设计；应用于狭窄通道的电动搬运车，都取得了不错的市场销量。