污染大！资源浪费！“绿色快递”路在何方？

　　浙江在线-安吉新闻网5月31日讯（浙江在线记者 江波)随着快递行业的发展，老百姓不用出门就可以购买到自己所需的物品。但是，它给百姓生活带来便捷的同时，所产生的快递垃圾，像塑料袋、纸箱、胶带等也给周边的生态环境带来了巨大的压力。

　　快递数量激增包装随手就扔

　　在县城某小区的快递柜前，记者看到前来取快递的市民络绎不绝。大部分人都是直接将快递带回家，也有的人当场拆开取出物品后，随手将快递袋、纸箱扔在了一旁的垃圾桶内。

　　“拆完就扔了，又没有什么用的。”“我们直接丢垃圾桶的，不拿回去的。”……市民们表示，纸箱回收也分规格大小和品相好坏，一些大的黄色纸板箱的回收价格为一块钱一斤，其余的只有七八毛一斤，甚至更少。加上很多快递包裹上都裹满了密密麻麻的胶带，处理起来也比较麻烦，所以很多人都不愿意将它回收再利用，而是直接当做垃圾处理掉。

　　因此，也有人提出，既然快递公司也需要纸箱打包快递，为什么不让派件员在送件的同时，当场将收件人拆开后的废弃纸箱进行回收二次利用，甚至是有偿回购呢？“大多数都不是本人签收的，很多都是放在快递柜里面的。大家平时都很忙，有时候去送件，他们会说你放在谁谁那里就好了。”中通快递员对记者说道。

　　据邮政管理部门的统计数据反馈，目前我县持证邮政快递企业一共有15家，下设分支机构86个，末端投递点800余个，村邮站189个，全县寄递从业人员650余人，业务车辆350余辆。2017年，全县快递业务量累积完成了2354.7万件，同比增长56.4%。其中，2018年第一季全县快递业务量累积完成550.6万件，同比增长50.5%，平均每位快递员每天的快递业务量就要接近100件。

　　为防止在运输途中出现损坏，快递往往都要被层层包裹才能上路。另外，快递包装材料主要包括快递运单、封套、纸箱、标识贴、塑料袋、气泡膜等。这些材料大部分都不易自然分解，不管采用填埋还是焚烧的方式处理，都会对环境产生危害。所以，随着电商行业的快速发展，快递物流环节伴生出了大量不可降解包装材料的“白色垃圾”污染及资源浪费等问题。

　　快递国标修订执行困难重重

　　今年2月，由国家质检总局、国家标准委发布新修订的《快递封装用品》系列国家标准，将于今年9月1日起正式实施。按照新国标的减量化、绿色化、可循环要求，快递企业即将迎来一场前所未有的变革。那么，距离新国标实施还有三个月的时间，快递包装真的能做到绿色减量吗？

　　记者通过网上查询了解到，在新版国标中首次明确提出“快递包装袋宜采用生物降解塑料”，并相应增加了生物降解性能要求等。使用的塑料袋，在自然条件下需200年才能实现降解，而生物降解塑料快递包装袋，采用堆肥方式半年可实现90%以上降解，若温湿度合适，1年内可全部降解为二氧化碳和水。

　　安吉申通快递业务部经理赖林芳表示，现在很多快递公司打包的快递件中，散客到营运点或公司寄递的，只占到了30%左右。更多的快递件，其实是电商客户自己打包好，包括包装材料也是他们自行购买的，然后快递员进行上门收件。“所以，这些电商快递件是否使用了可降解材料，我们也无法从源头上进行控制。”而且，如果快递公司使用生物降解塑料包装袋，成本为现有包装袋的2倍以上。环保材料造成成本上升，最后可能还是会转嫁到消费者的头上，来承担这一部分费用。

　　另外，新国标也增加了二次使用快递封套的相关要求，在符合标准的前提下，快递包装箱可以重复使用，达到遏制过度包装、节约树木等资源的目的。但是快递企业认为，目前快递物流是单向物流，如果变为循环意味着快递员需要回收包装，这也会大幅增加企业的成本。“先不说快递员本身的工作就很繁重，然后等到客户签收，再把他们的外包装进行回收，一个耽搁时间，另一个客户体验也不好。”安吉百世快递负责人王军说道。

　　电商积极应对废品回收利用

　　距离落实新版快递包装国标还有3个月的时间，快递公司似乎仍未找到有效方法。那么，既然70%以上快递包装都来自于电商，电商的包装又该如何控制呢？随后，记者来到了一家专门从事竹工艺制品的电商企业，车间内的师傅们正忙着打包快递。而在他们的身旁，一垒垒的包装材料上，记者却发现有明显使用过的痕迹。

　　“这些都是我们回收过来的废旧纸箱。你看，外包装干净整洁，打包之后基本上看不出来是回收的。”安吉递铺拾器工艺品商行总经理陈世桃告诉记者，这样一来，公司不仅降低了包装材料的成本费用，还实现了绿色环保的理念。目前，他们已经和废品回收站达成了长期合作的业务关系，但是因为回收的纸箱经常会“断货”，所以他们不得不采购了一批新的纸箱以做备用。

　　陈世桃介绍，像中号规格的包装箱，他们每个月要用掉6000多个。回收的废旧纸箱成本是一块三一个，而采购回来的新纸箱价格则高达两块七，中间的差额在一块四。如果全部使用废旧纸箱的话，光是包装材料成本这一块，他们公司每月就能节省下8000多元。

　　随后，记者又走访了多家快递企业和电商公司，发现落实新国标仍面临着成本提升、循环利用未成体系等“拦路虎”。另外，新版快递包装国标并非强制性标准，未来还需要相关职能部门、快递企业和用户建立一套从源头到末端的使用体系，真正实现快递包装减量绿色发展。

　　后记

　　落实新国标面临成本提升，循环利用未成体系等“拦路虎”。只有从源头入手，建立包装循环利用的强制性措施，才能真正实现快递包装减量绿色发展。