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申嘉湖高速西延工程鞍山隧道贯通

  申嘉湖高速公路(湖州鹿山至安吉孝源段)鞍山隧道建设现场,入内1公里,一堵“土墙”将隧道一分为二。山腹深处,环境昏暗,大铁臂用力挥舞掘进。贯通进入倒计时,紧张,还是紧张。10点左右,“轰隆”一声,“墙”被挖开一角,一道光线透了进来。“通了通了。”不远处,指挥部干部和工人一起欢呼起来。

  昨天上午,申嘉湖高速公路(湖州鹿山至安吉孝源段)四标段,鞍山隧道正式贯通。

  申嘉湖高速公路(湖州鹿山至安吉孝源段)即“申嘉湖高速西延”,是全省公路网规划“两纵两横十八连三绕三通道”中“十八连”中的一环,更是“长三角经济圈”由浙江通往上海的五条大通道之一。道路全长约48.57公里,其中安吉段为24.95公里。有了这条大通道,安吉可以直接接轨大上海,连通浙江西北部地区。

  全长1125米的鞍山隧道是块“硬骨头”。“之前预感地质环境差,但没想到这么差。”申嘉湖高速西延项目常务副总指挥沈志荣解释,鞍山隧道的围岩等级几乎全部为四级和五级。施工班组以安全质量管理为核心,实施标准化管理,积极创新工艺,克服了建场初期无水无电,施工组织复杂、地质复杂等困难,在隧道掘进中采取短进尺、弱爆破、强支护等办法,昼夜奋战,确保了安全、质量和进度。

  “安吉县政府,指挥部和乡镇干部能力强,政策到位,为我们的施工做足了保障。”沈志荣说,历时500天,鞍山隧道顺利贯通,凝聚了太多人的汗水,对接下来的施工而言也是大好消息。他说,在前期的道路建设过程中,运输需绕道省道,既容易导致道路路基受损,产生扬尘污染,同时也影响环境和群众出行。鞍山隧道打通后,运输不用绕行,施工范围被“限制”,确保了其它道路的安全和环境,成本也大幅下降。

  据了解,申嘉湖高速西延工程安吉境内有鞍山、长安两个隧道,其中长安隧道安吉境内共900米。鞍山隧道的贯通,也意味着该工程安吉境内的所有隧道全部贯通。

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