西苕溪安城新老大桥段—— 船舶顶岸横排 占据大半河道

　　近日，县港航管理局有关人员到西苕溪长运码头，将《关于加强安吉港区马家渡作业区船舶秩序的通知》下发到每个船户手中，希望他们有序停放确保航道通行安全。

　　据了解，西苕溪安城新老大桥段200余米长，有长运码头、供销石油码头等四家单位，其中长运码头因为装卸石子需要，占据岸线距离最长。

　　笔者在现场看到，一排10余条船顶河东岸横向排列，等待装砂石料。据了解，该河道宽70米左右，船长42-45米，宽10-14米。如果船顶岸横向排列，就占据了大半河道，影响水上交通安全。

　　“一条船上下通行没有问题，如果是两条船在这河道交汇就不行了。”县港航管理局副局长马怡国介绍说，“这段河道刚好有个眉毛弯，十几条或者更多的船横排在东岸，就会影响水上交通安全。我们在日常巡查中发现这个问题，所以制定了整治方案。”

　　整治方案规定：安城新大桥至老大桥航段作业暨停泊船舶一律顺右岸(长运码头侧)限二档停靠，严禁顶岸停靠和左岸停靠；所有船舶首尾系缆，并视情况及时调整；船舶停靠时与上下游桥梁保持安全距离。同时要求过往作业区范围的船舶要按序航行，不超越、不抢档、不齐头并进，使用安全航速。另外，船舶进出安吉港区须按规定办理电子报告，自觉听从海事人员的现场指挥，共同营造良好的通航环境。

　　“水上交通其实跟路上交通是一个道理，车辆乱停放就会影响交通。同样，船舶乱停放也会影响交通。之前的船舶是船头顶在岸边横在河道中停靠，侵占了大部分河道。现在我们要求船舶的船身靠在岸边，并排停两艘船。宽度加起来不超过30米，比之前至少可以让出10多米宽的河道。”马怡国解释说，“我们要求长运码头做好配合工作，将多余的船舶停靠在横塘村水域，避免作业区船舶拥挤。”长运码头有关负责人陈栋介绍说：“我们已经在制作号牌，船到港后领取号牌，停泊在横塘村水域或其它宽阔的水域。由我们负责叫号，也就是1号船装货，2号船等待，依次类推。”

　　马怡国表示，除了做好宣传工作之外，港航管理部门将安排一条巡逻艇在现场执法，不听劝阻的将上报上一级港航管理部门，将该船列入“黑名单”，目的是确保航道通行安全。