鲁家村“约”你来体验小火车

想要寻找老式的小火车，体验坐着声音低沉平缓的火车、静静地欣赏“陌上花开缓缓归”的文艺范儿，就来递铺街道鲁家村吧。近日，笔者走进鲁家村，那浓厚的田园气息扑面而来，独特的仿古文化石被工匠一块块细心地贴在了农户庭院围墙上，改造后的院落装点了各色花草；这边20多名工人合作无间，正加紧铺装小火车轨道，技术人员则紧随其后检验轨道连接是否牢固。

　　“我们和设计单位高标准、高起点对整村进行了规划，这些项目只是我们打造4A级大景区的一部分。”该村党支部书记朱仁斌说。目前，围绕大景区目标的各个项目正在紧锣密鼓地建设，仅公建设施就投入了8000万元，涉及施工单位30多个。为了串联起鲁家村特色各异的家庭农场，形成绿道、河道、火车道三位一体的村域景区游览观光带，该村特别设计了让游客坐上小火车去“兜风”，感受“庭前桃花一株幽，屋后禾田正待收”的自然野趣环节。

　　引进这一思乡和怀旧的体验元素看似很简单，但落地十分困难。据小流域农业生态工程项目负责人曹建林介绍，由于鲁家村“东侧有大山阻拦，西侧出入口山峦起伏，南北多丘陵坡地”的地形条件，造成项目建设无便道的尴尬。不仅如此，连续20多天下雨、施工点宕渣不够硬、辅助工程也非常多，这都成了小火车进村的“拦路虎”。

　　“特别是雨天，挖的土方运不出，施工物料也拉不进。”曹建林说，尽管前段时间持续下雨，但他们从9月2日开工到现在一天都没有停过。施工单位将24个施工人员分成4个班组，带上雨披、胶鞋上工地，早七晚十坚持“作战”。

　　为了方便砂石、水稳料运进，施工方不得不耗费时间做好了边坡挡墙、排水沟、高边坡喷浆、撒草籽护坡等一系列前期辅助工程。虽说在山坡上依势而建家庭农场易，但将小火车停靠站建在斜坡上却不可行。为了找平坡地，符合千分之三的坡度要求，施工方只得挖一段垫一段。

　　据了解，目前，该项目水稳路基铺设已完工，总长4.5公里的轨道已铺装了2公里，预计在12月10日前竣工。“15日将是鲁家村域大景区建设的一个重要节点，3节车厢的观光小火车将会从杭州运过来，游客服务中心、体育中心、文化中心主体建设和生态湖景观项目将基本完工。”朱仁斌说。