[图文]城区“断头路”，啥时能打通？

　制图/刘敏

　　自今年6月县城环翠西路续建工程实现通车后，龙山片区到县城的距离大大缩短。“以前去凤凰山公园想走车少的道儿，得从环翠桥绕一个大圈。这条路通了之后，出小区右拐，一条道就能通到底，至少比以前缩短一半时间。”亿城嘉园住户小孙对这条“断头路”的贯通颇为满意。

　　近年来，随着我县机动车保有量快速增长，“断头路”造成大量人流、车流汇入主干道，不仅加剧交通拥堵，也导致城区部分地段脏、乱、差。如果把城市交通比作人体经脉，“断头路”便是梗阻，不通则痛。

　　2013年起，县城投集团着手打通“经脉”，让城市交通更加“舒经活络”。今年，该集团更是将打通5条“断头路”作为全年重要工作。

　　打通一条路盘活一片城

　　2014年，玉华路(芜园西路至灵芝东路段)、凤凰南路(望山路至绕城南线)、灵芝东路(蓝天花园东侧村道至绕城东线)等“断头路”陆续打通，缓解了城东北、城东等区块不少交通压力。都说“打通一条路，盘活一座城”，城区“断头路”续建、新建对老百姓的生活影响明显。

　　宁馨花园住户徐嘉麟深有体会。她介绍，过去从小区出发去城区，车子得通过灵芝路绕行一两千米，现在直接通过玉华路就行。前后一对比，时间节约了，就连油费都节省不少。

　　司机王斌过去最喜欢也最“怕”去城东区块。“客人多但车更多，早高峰时一个路口得等上两个红灯，像后寨路这段就常常得绕道。”而芜园东路打通后，灵芝东路、后寨东路、递铺北路、天目路交通承载量相对减轻，跑起来也就更畅通。

　　今年5条路2条无“动静”

　　2015年过去将近7个月，今年打通了几条？

　　今年，县城投集团将环翠西路(天荒坪路至龙山庄园)、芜园东路(外环东路至绕城东线)、外环东路(后寨东路至灵芝东路)、齐云路(后寨东路至胜利东路)、昌硕东路(昌硕东桥至灵芝东路)等路段作为打通目标。

　　据了解，齐云路(后寨路至胜利东路)的新建将实现县城东南部与东北部的交通连接，缓解玉磬路交通压力，同时凤凰山片区交通得到分流；外环东路不打通将直接影响“祥云变”的运行，从而严重影响天使乐园、九州昌硕广场两个区域供电；外环东路(胜利东路至新气象局)段和昌硕东路“断头路”续建与否，也将直接影响新气象站的正常运行。而目前，仅环翠西路(天荒坪路至龙山庄园)按期完工，芜园东路(外环东路至绕城东线)基本实现通车，外环东路(后寨东路至灵芝东路)只通了一段。

　　其余2条“断头路”呢？谈起这个问题，县城投集团工程部相关负责人有些尴尬，“暂无动静。”

　　“断头路”难通缘起拆迁难

　　交通“肠梗阻”，缘起拆迁难。

　　余墩社区是今年“断头路”新建、续建工作的集中区域，涉及外环东路、齐云路、昌硕东路三条道路，而征迁土地则主要集中余墩社区上余墩、余墩、凉亭边三个村民小组。

　　去年5月，齐云路(后寨路至胜利东路)新建工程启动征迁工作。按照工作方案，在完成道路区块房屋征收工作后，启动道路建设用地征收，但由于道路外模拟签约失败，因此不能转为正式拆迁，而模拟区块内已签约户以“不拆迁就不让征地”为理由不同意征地，城投集团随后进行优化组合模拟区块进行征迁。经一年时间努力，目前仍有9户人家未达成征迁协议。

　　“我们几乎每家征迁户都至少上过二三十次门，但仍有部分户主不肯面对政策谈拆迁。”县城投集团旧城指挥部相关负责人介绍说，因为这些户主对拆迁政策不理解，造成整个区块拆迁工作无法正常推进，阻碍了“断头路”打通的步伐。

　　征迁户林阿姨说，如果征迁的钱到位了，自己也会搬。不过她心里还是有些“疙瘩”。“赔偿的钱还不够买老年房的，差个两三万，我们老年人没能力挣钱。”她说，安置的房屋在天山坞，他们生活不太方便。郑女士是9户未签约的征迁户之一，她直言，征迁所得的赔偿与自己期望的有差距。

　　旧城指挥部方面则透露，部分未完成签约户在签约时提出违反政策的安置要求，有的要求超评估价格的30%、50%。“整个拆迁过程坚持公平、公正、公开原则，拆迁标准‘一杆尺到底’。”该指挥部相关负责人解释说，“先拆不会吃亏，也不会让后拆占便宜。”

　　记者手记

　　打通“断头路”是城市所需，也是民心所向。对群众来说，花更多精力来招商引资、建设重点工程，也许都不如尽快打通“断头路”，方便出行来得实际。旧城指挥部副总指挥金佰生表示，下一步该指挥部将成立强有力的工作组，继续做工作，并且以安置推动，倒逼签约。同时，也将联系街道、村(社区)多渠道做工作。“我们希望剩余未签约拆迁户，能够积极配合指挥部工作，尽早签约拆除，早日畅通三条‘断头路’。”他说道。

　　一边是交通拥堵影响市民出行，另一边是征迁户拒迁阻碍了“断头路”贯通。“小局要服从大局”，采访中，许多市民表达了这一观点。