[图文]为汽车轮毂披上“绿色”外衣

　　《速度与激情7》里，闪闪发亮的轮毂为酷炫的跑车增色不少。然而，轮毂表面处理行业采用的电镀生产工艺却一直被人诟病。

　　这个环保难题，如今被安吉柏腾光电成功解决，其掌握的连续式低温真空溅镀技术业界领先，替代了传统电镀工艺。

　　环保技术是核心竞争力

　　“我们抢的就是环保商机，无污染的生产工艺就是核心竞争力。”柏腾科技股份有限公司副总经理许元顺直言。

　　据了解，传统的电镀技术污染严重，污染主要以污水和污水中重金属污染为主，甚至包括氰化物、铬酐等有毒化学品。而真空溅镀技术既无污染，也能保持轮毂同等美观，相比电镀后附着在轮毂上高达900克重量的金属材质，真空溅镀的材质只有0.1克，大大增加了轮毂的稳定性。

　　去年8月份的江苏昆山粉尘爆炸事件对业界的警示作用可谓震撼，也为柏腾带来了“机遇”。该公司制造部负责人黄智鸿介绍，正当柏腾试图研发湿法打磨技术降低空气中粉尘含量时，县内企业斯凯莱特成功开发了无尘打磨设备。

　　在企业去年投产的汽车轮毂无尘研磨生产线前，笔者看到，工人只需要将未经研磨的轮毂固定在设备上，去毛刺、研磨等生产工序将由设备自动完成，打磨抛光产生的粉尘经水流冲刷流向集水池，实现无尘化生产。

　　“作为福特等全球一流汽车制造商的配套企业，我们一直在高端奢华与绿色环保间寻找平衡点，代价就是不断的研发投入和持续的设备更新。”许元顺表示。

　　“智动化”改造提效一倍

　　一个个待打磨的轮毂在生产线上缓缓输送到操作台前，机械手转动手臂将轮毂运送至喷涂传送带上，另一只机械手“接班”继续对轮毂表面做底漆喷涂……偌大的车间内，除了一排排码好的轮毂外，仅有两名工人。

　　“目前正在对现有自动化生产设备进行改造，使其具备视觉辨识的功能，实现‘无人车间’就是努力的方向。”许元顺介绍说，这样的改造将覆盖轮毂表面处理所有高劳动强度、低技术要求的生产环节。

　　这种自动化+智能化的设备改造，许元顺称之为“智动化”。

　　“去年以来，已经陆续投入2500万元资金用于技术改造，采购了十多部机械手用于生产。”柏腾光电制造部负责人黄智鸿说。

　　笔者获悉，和常规的购买设备—调试——试运行流程不同，柏腾致力于改良设备。

　　以自动装卸机械手为例，柏腾增加了视觉辨识功能，可以辨别200种以上不同形状的轮毂；同时将中心抓取改为外侧抓取，避免了上下料对轮毂中心造成质量瑕疵。而新投入的无尘研磨生产线，不仅改善了生产环境，而且解决了生产效率受限员工熟练度的难题，产品质量稳定性更高。

　　“传统工艺需要熟练的技术工人，至少需要三个月以上的岗前培训，而自动化生产线采用标准工艺流程，生产全程由机器完成，只需要普通的操作工即可，综合用工成本下降30%。”黄智鸿介绍说。

　　如今，柏腾公司的轮毂表面处理效率已达到每名工人每小时处理10颗以上，生产效率提高一倍以上。