2015年03月27日 | 来源:安吉新闻网 | 作者: 吴志英 徐卿
我县公共自行车自2012年12月投入使用以来,一抹抹橙黄色,在每天的早晚高峰,频繁出现在县城大街小巷,这种低碳、便捷的出行方式已蔚然成风。然而近期笔者听到不少市民抱怨,由于个别人的不文明行为和恶意破坏,不少自行车伤痕累累。事实情况究竟如何?笔者在县城几个公共自行车的服务点走了一圈。
上午7点40分,笔者在商贸广场站点看到,所剩自行车并不多,借了其中一辆,上车后发现车把很死,不灵活;又换了一辆,脚踏板坏了一只,接连换了3次才找到可以正常使用的自行车。随后,笔者骑着自行车来到下一个停放点。
“这辆车差点害我摔跤,得换一辆。”在县实验小学的公共自行车停放点,市民陈女士将一辆公共自行车放进了锁车器,又刷卡取下另一辆。陈女士告诉笔者,之前那辆车是在胜利路中心绿岛停放点取下的。当时随便取了一辆,谁知道才骑了几百米就发现坐凳歪了,坐在上面差点摔倒,便急忙来最近的停放点换一辆。
随后,笔者又来到电信局站点,见到车筐内有很多“遗留物”,吃了一半的早餐、塑料袋、广告纸、矿泉水瓶等,五花八门。“最上火的还是碰到坐凳上黏有口香糖的车,穿了浅色裤子弄都弄不干净,又在那么尴尬的部位。”常骑车出行的范女士告诉笔者。
对于坏车,不少市民都表示遇到过,有时借了出来,发现不能骑只好又原地还回去。至于零件有问题的车子就更多了,比如车铃坏了、刹车不太灵等等。“这么多人使用,损坏是难免的,但是大家都要有意识地去保护,让公共自行车可以用得更久。”
“公共自行车最容易出毛病的地方,一是外胎,自行车使用时间久了,特别是有些自行车放在没有车棚的露天,气温冷暖交替易使外胎‘受伤’。二是链条,要么容易脱落,要么因为锈腐而变得迟缓,蹬起来费力;三是坐凳,有的人坐在上头喜欢乱动,总是把坐凳的外套弄坏。”县城管执法局公共资源管理服务中心的梁队长介绍说,其余的像自行车车闸、脚踏板、车座被人为损坏也是常有的现象。
“当前我县共有81个自行车停靠点,共计2000辆公共自行车,每天借车次数在2400余次。主干道上的自行车每天都会被使用十几次,频繁使用也是造成部分自行车出现毛病的原因之一。”梁队长说,他们每天都会有巡检人员负责保养维修,随车调度人员也会随身携带维修工具,对于出现大问题的自行车,基本上都能及时发现,现在每天的修理量有10余辆,到了夏天每天修理量将翻一倍。
梁队长也建议广大市民能规范有序地借车、用车,调座椅时顺手确认加固,临走前看一眼车篓里有没有落下的垃圾。
采访后记
“好马”也需要主人的爱惜,如果总抱着“坏了、脏了用不着我操心”的心态对待,那么这些本该可以享受的方便总有一天会变得越来越不方便。小举动折射大文明,一个城市的文明内涵,就“藏”在你我一举手一投足中。
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