两辆LCC车昨上路

　　昨天凌晨6点45分，安吉至湖州的新客车正式上岗，这辆外观跟普通客车没有太大差别的客车有个神秘新身份——“LCC”。

　　“气温范围零下2至39°C，空气质量良好，单程67.07公里，红绿灯5个，最大坡度不超过5%，其中市区道路9公里，占整条线路8.6%……”这不是天气预报，也不是路况播报，而是LCC客车路谱分析，材料上详细记录了客车运营路段的气候、道路情况。“针对分析结果，为车辆给出最佳配置，能够有效减少车辆的故障率和损耗率。”采访中，县长运公司安全机务部负责人马国民介绍说。

　　LCC客车是如何做到节省成本的呢？“通过后台监督来规范驾驶行为。”马国民解释，“好的驾驶习惯不仅能够保障安全，更对节能降耗起到大作用。LCC客车通过后台监控，一月一次报表，详细记录驾驶过程中操作程序，对驾驶人员起到监督作用。”

　　“车辆成本管理可以下降10—15%。”马国民介绍说，按照正常运营，这条路线的车辆如果营运收入是100万元的话，一年的油耗、轮胎以及维护保养费用一般35万元左右，如果是LCC车辆的话每年可以节省近5万元。

　　县长运公司负责人表示，目前引进了两辆进行试运营，效果值得期待。

　　链接：LCC管理源起于1950年代的美国军方，早期主要用于军事物资的研发和采购，适用于产品使用周期长、材料损耗量大、维护费用高的产品领域。