交通客运枢纽中心项目稳步推进

　　昨天一早，客运枢纽中心项目现场技术负责人闫业启刚开完碰头会，转身便匆匆忙忙赶去施工现场查看项目施工进展。“由于地下水位与预计有差别，人工挖孔桩桩底扩孔一时受阻。”闫业启告诉记者，目前已联系设计单位修改方案，待试挖成功后，要督促施工单位抓紧开挖施工。

　　“现场每天有100多名施工人员在忙碌。目前2号塔吊安装调试已完成，3号塔吊也正进场安装。”项目经理孙木平向记者介绍，为了确保施工质量、严格现场管理，争创“钱江杯”目标，该项目还研发出一套工程建设信息化管理系统，并在建设工地的塔吊上安装了360度全方位高清摄像探头，只要打开电脑，远在指挥部的工作人员就可以实现对项目的24小时管控。

　　记者在现场看到，整个场地全部实现了水泥硬化，工人生活区、料场、施工区显得整洁有序。在材料现场钢筋加工点，多名工人正在忙碌，加工出来的钢筋构件堆得如小山一般。据现场工人介绍，预制阶段一天可加工五吨钢筋构件，等到正式投入使用，每天至少要完成十吨加工量。

　　县交通局相关负责人表示，项目部采取一天一现场、一周一例会、一月一推进的方式，确保项目建设按计划推进，年内完成地下室主体建设。

　　交通客运枢纽中心是今年省重点交通建设项目，按一级汽车客运站和一级城市公交汽车站场设计，建成后日均可发送旅客6.5万人次，将成为安吉规模最大、设施最齐全、功能最完善的汽车客运中心。“该项目之所以能快速推进，一方面也是因为引进了BT模式。”县交通局相关负责人介绍说，BT投资合作模式，通俗地讲就是按揭工程。这一模式的好处是项目建设资金可以得到充分保障。