11省道改建创造“三个首次”——敢吃“螃蟹”铸精品

　　昨天，在11省道改建工程项目一标段施工现场，记者看到一辆一辆吊车行驶到钢筋加工棚前，此时，在工人的操作下，宽大的二层钢筋加工棚迅速进行收缩，给吊车吊装钢筋笼腾出了足够的操作空间。

　　“针对该项目，项目管理部编制了标化工地建设个性化项目管理手册，设置可伸缩的二层钢筋加工棚也是其中的一项要求。”施工现场负责人介绍说，施工场地比较小，钢筋加工棚又比较占位置，伸缩式的既能够有效节约土地利用率，又能为钢筋吊装等作业提供足够空间。

　　“在项目建设中，想方设法求创新，创造‘三个首次’，力求建设高品质道路。制作个性化项目管理手册正是其中之一。”县交通运输局有关负责人介绍说，项目建设往往有众多的施工要求，11省道改建工程项目启动后，项目管理部专门针对该项目编制了标化工地建设个性化项目管理手册，对相关施工规范中本项目涉及的条款进行了强调。

　　首次引入高科技，施工现场全监控。在交通运输局建管科办公室，记者看到两台电脑并排并放着，西苕溪大桥施工场地等现场施工情况正在实时播放，一辆吊车挥舞巨臂，桩基正在打桩。“从画面看，机械、人员施工都很规范。”负责人指着画面介绍说：“你看每个工人都戴着安全帽。”通过该实时监控系统，管理人员就能对路基、桥梁的关键部位、关键工序进行远程监控，有效保障了项目的质量品质及安全生产。

　　首次在道路建设领域引入环保监理。该方式既能实现工程建设项目环保目标，也能防止环境污染和生态破坏，还能在施工过程中完善环评验收的相关要求。“建设过程中，环境监理将全程监控。”11省道改建工程项目负责人介绍说，“该项目根据环评要求在工程建设中，在桥梁和沿河路段设置了公路、桥梁突发污染事故、液体化学品应急收集报警系统。”

　　最近环境监理单位在施工现场检查时发现，该项目三官大明山处有污水池存在，在告知施工方后，施工方立即对施工范围内有污水池的地方，按照环境监测部门要求进行了规范处理。

　　“通过引入‘三个首次’，该项目建设的规范程度已达到历史之最，这将为最终建设高品质道路奠定基础，也能为其他项目建设提供样板。”据县交通运输局有关负责人介绍，11省道改建工程项目自5月施工建设以来，按照目标时序稳步推进，目前已完成工程总量的8%左右，实现了质量、速度齐推进。