运营乱象何时了 179名残疾车主已签约支持退运

　　浙江在线05月23日讯隐患重重的残疾车，既扰乱交通秩序又影响城市形象。自党报热线《残疾车运营乱象何时了》系列报道刊登以来，引发了社会的关注热潮。不少市民呼吁残疾车全部退运，肃清管理乱局。也有残疾车主表示，要对社会负责，支持取缔，但期盼自己能有新的出路。

　　昨天，记者从市区“三小车”整治工作领导小组获悉，嘉兴市已经拉开残疾车整治行动序幕：市本级316辆有编号的残疾车予以回购，316辆以外的残疾车将一律取缔。

　　已有179名残疾车主签下协议支持退运

　　据嘉兴市交警部门介绍，目前，嘉兴市区的营运残疾车都是由正三轮摩托车改装而成，加上残疾车驾驶人因为身体状况不符合驾驶条件，也没有经过正规的交通法规驾驶技能培训，缺乏基本的交通法制意识，这些残疾车实质上是“无证驾驶无号牌非法改装机动车”，一旦发生事故，将面临一系列法律问题。

　　正是从道路交通安全的角度出发，嘉兴市已经启动了残疾车集中整治行动：凡非法生产、销售、拼装不符合国家相关规定残疾车的，有关部门将进行源头专项整治；对市本级有市残联编号的316辆残疾车，有关部门将予以回购；处于劳动年龄段的车主，车辆回购和安置就业同步进行；下肢残疾的车主，还可获得车辆置换补贴。

　　值得注意的是，有关部门对在规定期限内未回购的有市残联编号的残疾车，将注销原有编号；相关集中整治行动正式启动后，仍违法上路行驶和非法营运的残疾车，也将一律强制取缔。

　　市“三小车”整治办相关负责人告诉记者，截至昨天下午5时，市本级已有179名残疾车主与所在街道签约交车，支持残疾车退运。其中，经开区城南街道辖区内的24名残疾车主已经全部完成签约工作。

　　“一开始他们对政策了解不深，对我们一些上门做工作的社区干部避而不见。但是，精诚所至，金石为开，社区干部通过一遍遍解释说明，慢慢地拨开云雾见月明，很多人都开始理解和支持了。”城南街道相关负责人说：“5月20日晚上有18名车主第一时间就签下退运协议，5月21日晚上剩下的6名也都表示支持。”

　　退运车主可享受就业、养老、医疗等政策优待

　　一边是严明的规定，一边是弱势群体的生存问题。残疾人不能再用代步车载客，那么今后如何维持正常的生活，也成为大家关注的焦点。

　　记者从嘉兴市出台的残疾车退运政策中看到，316辆有编号的残疾车除了被回购，相关的车主在交回车辆的同时还能在就业政策、养老保障、医疗保障等方面享受优待。

　　“取得市残联编号的残疾人专用车(三轮机动车)的车主，在规定期限内交车的，每辆将给予一定的车辆回购费，提前3日交车的，还将有其他额外奖励；下肢残疾愿意置换新车作为代步工具的，另给予最高不超过3000元的车辆置换补贴，逾期未交车的一律不享受此项政策。”同时，退运的车主每人还将获得一定的一次性生活补助。

　　“对于还在劳动年龄段的残疾车主，在退运后，我们鼓励他们自主创业。经审核，符合条件的车主可以享受税费优惠、小额担保贷款、创业补助等创业扶持政策。”据市“三小车”整治办相关负责人介绍，对于劳动年龄段退运车主从事个体经营并正常经营1年以上的，他们还能享受一次性的创业补助。

　　“我们也鼓励街道(镇)、社区(村)开发公益性岗位安置劳动年龄段的退运车主就业。”该负责人说，“安置他们就业的同时，我们也会保障公益性岗位人员的待遇。社会保险由用人单位和个人按规定缴费比例分别承担，社会保险缴费标准按规定执行。在其他单位就业的退运车主，如果解除劳动合同后，也可以申请公益性岗位安置。”

　　此外，家庭困难的残疾车主还能获得相应的困难救助。