杭州的公共自行车 吸引了专家学者的眼球

　　浙江在线05月19日讯太湖文化论坛年会今年放在杭州召开，一个很重要的原因，得益于杭州的生态建设成果。杭州生态文明建设好在哪、有哪些具体举措，自然受到了国内外专家学者的关注。昨天下午，在“推进生态文明建设”分会场讨论中，杭州市副市长徐文光就与大家分享了杭州的经验与做法。在提到“公共自行车”时，徐文光的声音都提高了分贝，很是自豪。

　　“良好的生态环境，是杭州最具魅力、最富竞争力的独特优势和战略资源。”徐文光说，我们坚持“保护第一，生态优先”，把生态修复和环境治理落实到具体项目上。其中就组织实施了西湖、西溪湿地、京杭大运河和湘湖等四大综保工程。通过整治保护，西湖文化景观在2011年列入世界文化遗产名录，大运河申遗也将于今年8月迎接国际古迹遗址理事会专家的现场评估。

　　杭州的生态保护还表现在加快转变经济方式，突出高端高新高效和绿色循环低碳导向，坚决对高能耗高排放高污染产业说“不”。徐文光说，杭州在全国率先构建起了生态补偿体系，自2005年以来市本级财政共向西部五县(市)转移支付生态补偿资金4.5亿元。

　　徐文光用比较多的笔墨谈到了杭州构建的大公交体系，引导市民多乘公交车、多骑自行车、少开私家车。“杭州拥有全国最大的自行车服务体系。”徐文光自豪地说，杭州的公共自行车虽然学自巴黎，但从它的实际使用效果来看，可以说已经超过了巴黎。数据显示，杭州公共自行车日均租用量超过25万人次。

　　“现在大家谈得比较热的一个话题是PM2.5。机动车尾气对PM2.5的贡献率是很高的，公共自行车的推行，减少了机动车的尾气排放。”徐文光说，以目前的公共自行车使用量看，杭州每年可减少12万辆私家车的出行。

　　杭州公共自行车也引起了与会专家学者的关注。分会场主持人、田汉基金会理事长苏叔阳风趣地说：上有天堂，下有苏杭，可如果大家都想着来天堂，天堂自然也就堵了。“我们希望每个城市，都能把自己建设成天堂一样。同时，杭州公共自行车值得研究，如何更好地在推进生态文明上发挥作用。”