回家之路何时能不这么难？

　　春运到了，中国独有的回家大潮鼓噪了铁路、抢爆了网站、挤炸了售票点，寒风中携儿带女拖着沉重行李的游子望“票”兴叹，有人欢喜有人愁。

　　据报道，发售春运车票以来，仅铁路日均发售车票674.9万张，同比增加77.5万张，稍后这个数字只会成倍增长。然而，游子们回家的路却为何如此坎坷、辛酸？

　　有人抱怨庞大的人口基数，有人哀叹“铁老大”的垄断，有人认为公路、航空、水运等不完善，有人哀叹设施不齐全，有人鄙视数不胜数的“黄牛”，有人诅咒各种抢票软件，有人感叹农民工大潮拥挤，有人批判国人根深蒂固的思乡情结……

　　谁在思考这一切背后的根源？谁在做着一些真正关切普通民众的事？

　　要将所有症结一蹴而就地解决无异于天方夜谭，然而反思这年复一年的痼疾并非毫无益处。每每目睹成千上万的春运人潮，我们总会有这样的疑问：为何来来回回都是那样的方向——自中、西向东、南？经济是主因。

　　让回家之路变得不再坎坷，唯有大力推进中西部经济发展才是王道。如果家门口便能挣得家用、实现价值、获得好的生活生产条件，千潮万涌的农民子弟又何苦千里迢迢、背井离乡北上京津唐，南下沪深广？中西部地区必须制定有效的人才与管理政策、加大经济重心，国家应大力促进欠发达地区经济发展和社会转型升级。

　　让回家之路变得不那么难，还需要转变就业与发展观念。现实生活中我们发现，一些大学生毕业之后不再回家乡经营事业而是选择留在东部发达地区、一些中部高级技术人才被良好的东部人才政策吸引到当地安家落户、一些农民工选择到大城市盖房建屋赚钱养家，如此等等，不胜枚举。然则，这条路说着轻巧，做着艰难，无论从阶层定位、户籍藩篱、资源配置、机会前途等哪方面来说，东部都有相对突出的优势。这依然是条布满荆棘的路。

　　无论如何，我们都希望大家都能顺顺利利、高高兴兴地回家过个快乐年，希望这条“天堑”变为通途，希望这个社会充满更多和谐音符。