工作量大 快递行业招人总是“吃不饱”

　　“旧的快件没送完，新的快件又到了。”一位快递公司负责人指着仓库里未派送的快件说。由于人手不够，春节后，该公司仓库里的快件很快堆得像一座座小山。公司的快递员们无法将当天的快件派送完毕，选择积压到第二天送，久而久之，恶性循环。一些没及时收到货或打了电话迟迟未见快递员取货的顾客，开始拨打投诉电话。

　　“老员工们抱怨工作量大，走了一批。新的员工招不到。”这位老板苦恼地说。记者得知，随着每日的快件从全国各地纷至沓来，该公司的快递员有时从早上7点上班，需要到晚上9点下班。每日的工作时间时常超过8个小时。虽然快递员每派送一个快件都可以拿到相应的提成，加班加点，每个月的月薪可以突破3000元并且上不封顶，但是工作的辛苦不言而喻。

　　“冬天冷风刺骨，夏天皮肤晒伤。不管刮风下雨，快递员都需要在外面跑。”从事快递行业两年的小林告诉记者，快递员工作的辛苦，是导致我县各家快递公司在招人方面遭遇“吃不饱”的现象。眼下不少工厂，服务行业正在大量招工，给出的待遇也不错。找工作的人选择的余地变大，就会相互比较，选择一个薪水高、工作环境好一点的用人单位。

两班制 改条件 不少公司调整制度

　　面对“快递员难招”的情况，采访中，部分快递公司还是及时调整了公司制度，给予员工不少福利条件，使公司处在了正常的运营状态。

　　“现在公司有20名快递员，快递员数量够用。”圆通公司的负责人戴先生说，今年他们公司顺利招到了七八名快递员，保证了派送快件的质量和速度。

　　戴先生介绍，公司采用了两班制，一名快递员从早上工作到下午后，可以由另一名快递员替代。快递员们的工作时间缩短，工作负荷减轻后，老员工们便愿意继续留在公司，新员工也开始愿意加入快递行业。

　　天天快递等快递公司的负责人，同样注意到员工们的工作场地、派送车辆性能好坏等问题，都进行了改善，用更人性化的管理方式吸引和留住了员工。

　　采访中，记者了解到，目前我县快递公司虽然普遍存在员工不够的现象，但是快递行业整体运营正常，大体上并不影响市民收寄包裹。