保费的变化，让车主对车险“爱恨交织”。笔者日前从有车一族了解到，很多车主成为了只投交强险（交强险是强制性保险，不投保无法年检），不投商业车险的“裸奔”族，比例呈现上升趋势。专家指出，这种做法虽然节省了支出，但隐患无穷，一旦没投保商业险的车辆发生严重交通事故或者被盗抢，损失将完全由车主个人承担。

　　车主徐先生在台资企业上班，于2009年1月购买了一辆价值17.8万元的轿车，第一年，他给新车上了全险，花了5300元。他计划今年不再保全险，去掉划痕险和自燃险，并且把第三者责任险的保额降10万元，这样一来，他认为保费肯定会节省不少。但在向原来的保险公司询价后发现，减少几个险种后车险价格竟然与去年持平。“我先找一家保险公司把交强险投上了，现在油价这么高，商业车险又这么贵，养车成本太高了。”徐先生告诉笔者。

　　随着车险价格出现的细微变化，“裸奔”一族出现增加的可能。笔者获悉，有两大原因导致今年车险“感觉很贵”。首先，保险行业减少了代理渠道费率，保险代理人无法再给投保人提供较高的折扣，车险打折少了导致价格相对提高许多；其次，各保险公司通过行业自律的方式，降低了折扣比例。

　　无商业车险车辆存在很大的隐患。笔者通过多家保险公司的负责人那里了解到，单独投保交强险将使车主个人承担较大的赔偿风险，比如交强险中对于财产险的理赔上限是2000元，在很多交通事故中，这一赔偿额度是远远不够的，作为对财产险保额的补充，商业三责险非常必要。而对于经常出差、车辆不入库的车主来说，如果没有投保盗抢险，一旦车辆被盗抢，就得不偿失了。

　　选好渠道

　　——电话车险优惠多

　　“通过电话渠道购买我们车险的车主，除传统折扣外，还可再享受打折的优惠。”笔者发现，就在车主抱怨传统渠道车险价格上涨的同时，电销渠道车险费率却出现了“低姿态”。对于车主来说，与其冒着风险上路“裸奔”，不如通过合理的渠道降低保费支出。现在市场上经营电话车险业务的保险公司超过10家，车主可选择具备完善配送管理机制和理赔监督手段的公司。另外，为了让车主在理赔上更加方便，电销公司正在完善“落地”服务。以平安保险为例，每张电销保单上附有一张“电销大管家”名片，车主遇到问题和麻烦可拨打“管家”电话求助。（江讯）