2010 年上海世博会期间,你将选择怎样的交通工具抵达世博园区?上海将如何应对7000万参观者给城市环境带来的巨大压力?10月13日,2010年上海世博会倒计时200天之际,上海交出了这样一份答卷:以“绿色出行”助力低碳世博。

看世博——一场群众低碳运动

是乘坐飞机、驾驶私人汽车,或是选择轨道交通和公共汽车前往世博园区?中国2010年上海世博会向全世界发出“绿色出行看世博”的倡议:尽量采取低碳、环保和健康的出行方式,提升2010年上海世博会的环境保护水平。

对此,上海市环保局局长张全表示:“2010年上海世博会‘绿色出行’项目,将打造人类有史以来参与人数最多的一场群众低碳运动。我们将努力做到节约资源、减少污染,为应对全球变暖作出贡献。”

作为世博会倒计时200天系列活动之一,昨日,“穿越长三角-绿色出行看世博”环保大型活动正式启动。根据预测,在上海世博会预期的7000万参观者中,约半数来自上海周边的长三角地区。

“长三角是世博园区的‘外围展区’,对于带动全国乃至全世界了解世博会至关重要。”张全进一步指出,长三角地区是全国人口密集、私家车发展迅速、交通问题比较突出的区域,“长三角需要绿色出行,这也有助于上海实现‘低碳世博’的目标”。

购碳排——金融业的参与方式

在“穿越长三角-绿色出行看世博”的车队赞助商名单中,记者发现了一家金融机构——国内首家碳中和企业——天平汽车保险股份有限公司(以下简称“天平保险”)。这并非天平保险第一次参与“绿色出行”项目。

2009年8月5日,天平汽车保险出资27.8万元,购买了北京奥运会期间“绿色出行”产生的8026吨碳减排指标,用于抵消公司从2004年成立至2008年底运营过程中所产生的碳排放量。

“这正是金融行业参与‘绿色出行’的主要方式。”美国环保协会中国项目负责人张建宇告诉记者,企业可以在线购买碳信用额度;开发手机等通信工具为载体的出行碳计算以及碳中和工具;通过专业机构,开发含碳信用额度的产品,为抵消出行造成的碳排放提供服务。

“绿色出行”的内容包括:在条件许可的情况下,尽可能地采取能耗低、碳排放少的出行方式,比如乘坐公共交通工具、开节能环保车、合乘、骑自行车乃至步行等,减少因出行产生的碳排放,即绿色出行碳减排;通过专业机构直接或间接购买碳信用额度,由该专业机构通过植树造林或其他环保项目帮助抵消因出行产生的碳排放,达到保护环境的目的。

低碳经济——城市的必然选择

作为“低碳城市”发展的首批试点城市之一,上海将打造“低碳世博”视作未来城市发展的重要节点。从国际经验来看,“绿色出行”、“低碳城市”一般由三个方面相互协调:城市的交通基础设施配备、政府的政策制订及公众的参与程度。

对此,方正证券研究中心发布报告称,“低碳经济”是未来城市可持续发展的必然选择。工业化和城市化是经济发展的基本动力,一旦低碳经济将两者结合起来,未来将有广大的发展空间。

记者了解到,上海发展“低碳经济”已经起步。为了迎接世博会的召开,经国家批准,上海市落实第四轮环保三年行动计划,决定提前实施国家机动车第四阶段排放标准。上海市将自11月1日起执行上海市车用汽、柴油地方标准(简称“沪Ⅳ”标准)。

另悉,世博绿色出行项目将发布《中国2010年上海世博会绿色出行指南》,为践行绿色出行、实现低碳世博提供指导和参考。世博会结束后,还将发布《中国2010年上海世博会绿色出行报告》,总结世博会绿色出行的经验和教训,为未来城市发展提供借鉴。