春节将至，多少游子站在异乡遥望故乡，多少行人走在旅途行色匆匆。在安吉客运中心，每天有数以千计的外乡人背着行囊，或是孤身一人，或是拖家带口，或是结伴唤友，怀揣着回家的希望。在他们顺利踏上旅途，展露笑容的背后，有这么一群人，他们用辛勤的劳动和汗水保证着每位旅客的平安出行，他们被我们称为“春运人”。

　　守望者一：

　　值班站长魏小平：“摸黑”上班

　　这是值班站长魏小平第28个春运年头。

　　清晨4：30分，四周还是黑漆漆的一片，他便起了床，匆匆忙忙地洗漱，扒了几口饭后就赶到了客运中心。5：20分，正式到岗。自从1月30日春运正式开始后，他原先需要上的“早”班就更“提前”了。

　　“2010年2月1日—8日，增加：广德7班次；祁门6班次；宁国3班次；共发车1855班次，长途旅客人数共28800人，平均每天3700人左右……”魏站长的笔记本上细细地记录着春运以来每一趟长途班次的发车时间和乘客人数。他觉得“好记性不如烂笔头，每天都做好记录，才能做到心中有数。”他说，车站里的那块班次增加提示板是“重地”，许多没买到票的乘客都把希望寄托在那里，所以他必须及时做好统计，及时更新信息。只有这样，才能让更多的人有机会踏上回乡的路，和亲人们过上团圆年。

　　魏站长每天的工作就是维护整个车站的正常运营、维持旅客乘车秩序和车辆班次的调配。他觉得，帮助每一位乘客解决他们的后顾之忧，让他们顺利踏上返程的路，是他最宽慰的事情。每天总会有不少乘客找到他，咨询他班次、车票、票价等等杂事琐事，他说自己能帮他们解决的就尽量解决，能改签的就尽量改签。话语间，一对操着外地口音的夫妻找到了他，说自己误点了没赶上去杭州的车，他们是需要去杭州转车回老家。“怎么会误点的？”“半天没打到车，耽搁了，我们已经尽力了。”“杭州那班车是几点的？”“两个小时候后。就算本来不误点时间也很赶，现在没搭上这趟车，又买不到下趟的，更赶了。”“那好，我尽快安排。”最后，这对夫妻拿着车票千恩万谢走了。魏站长说，“只要乘客能给我们一个合理的理由，我们能帮上忙的都会尽力去做。”他说，现在很多乘客常常聚在一起聊天，结果误了发车的时间，所以他时常会“督促”乘客们别忘记自己的行程。另外，他还多了一个任务。“现在乘客多，行程急，很多人都会落下东西，这些失物交到我们这边来之后，我们都要帮着找失主。”因此，他还时常要“叮嘱”上车的乘客“有没有东西落下了”。

　　守望者二：

　　售票员唐大姐：面对问询的千百次微笑

　　“还有去绩溪的票了吗？”“去上海的汽车什么时候发车？”“有义乌方向的车吗？”采访唐亚琴时正值下午两点，是一天中工作“最不忙碌”的时候。可是即使这样，在短短的半个小时内也无数次被打断。她一边做着售票的工作，一边还要回答乘客们的询问。即使口干舌燥，可连喝口水的时间都挤不出来。

　　唐大姐介绍说，自从春运开始后，工作量整整增加了一倍多，每天经由她手上发出的票就有一千多张。从中午11点上班到下午18点30分这么长的一段时间内，一直重复着取票、递票、找钱的工作。她没时间喝水，更别提上厕所。而且工作虽然简单，但是却不容许出差错。“错了就耽误时间，我不想让大家更着急，所以只能小心再小心，努力把工作做好。”

　　唐大姐说，看到乘客拿到票，脸上露出的那种欣喜是她最乐意看到的；很多人在咨询她之后露出了失望的表情，是她最不愿意看到的。“我的工作就是让每个人都能离开。看了很多欣喜的表情，也看了很多失望的表情，我只希望每个人最后都能团圆。我最大的希望就是每个人都能买到票，每个人都能回家过大年。”

　　说到过年，说到团圆，唐大姐说，做她们这一行的都是在“赶”着过年。即使马上就要过年了，可家里的年货都没有添置过。而且因为老公也是一位司机，一到了春运，两口子就忙得团团转，根本就无暇顾及家里。两口子自从结婚以来就没有在家过年的经历。“都是去我妈妈家过的，我俩工作忙，根本就没有机会也没时间去准备。”她笑着说，所以只能“厚着脸皮”去娘家“蹭”年夜饭。说到家里，唐大姐还有一件事情没放下。“我女儿的新衣服都没买呢？又该被这孩子说了。”她说，原本是准备让孩子的外婆带着女儿去买衣服的，可女儿死活不同意，非得妈妈陪着去，可一直拖到现在，也没能买上。“哪天抽空可真得带她去了，孩子年纪还小，新衣服总要给她买一套的。”她乐呵呵地说，可是哪天才有空呢？

　　守望者三：

　　长途客车司机姚师傅：我送你们回家

　　姚师傅介绍自己，18年驾龄，7年春运。

　　采访姚俊奇师傅时，他刚好才云南砚山赶回来。来回三天三夜的路程让他看上去有些疲惫，但是他却说“不累，不累”。他介绍说自己跑了那么多年的春运了，已经习惯这种长距离的来回奔波了。“总算把他们安全送到了，心里也跟着踏实了。”

　　姚师傅说，去云南这趟车是晚上21点出发的，车上55个人，大多都是返乡的民工。“一上车，大家都说要回家了，脸上都是那种高兴的表情。”他解释道，看到能送这么多人回家过春节，我当然也是跟着高兴起来。他介绍说，为了让这些乘客能够顺利、舒服地到家，客运中心还特意配备了饮水器，还嘱托司机们定时让乘客们下车吃饭、休息和方便，还一再叮嘱他们说“一定要安全送到”。

　　姚师傅向记者介绍情况道，原先是跑旅游包车，每个月中一半的时间都可以休息。而现在工作量整整增加了一倍，几乎没有休息的时间。“一到了春运就是这样，这几天吃、喝、睡都在车上，我们是停人不停车，为的就是让车上的人能安全、准时到家。”他还说，明天就要去合肥了，5个小时的车程比起贵阳、昆明的也算是“短途”了。

　　他说自己和客运中心其他工作人员比起来，也算得上是幸运了。“我每年年三十都还能到家，安心坐下来和家人吃一顿年夜饭，这比其他一些同事可好多了，他们吃顿年夜饭都像是打仗。”说到家人，他也颇为感慨，每次出门，家人总要给他打个电话，而他到目的地后，也总会打个电话给家人，也报个平安。“希望所有人都能团团圆圆的，我送你们回家。”