去年今天，杭州台湾开通直航航班。一年来的统计数据显示，从2008年12月15日至2009年12月15日，杭州与台北桃园、台北松山、台中、高雄四个通航点的直航航班起降超过1700架次，提供座位数40万余个，共运送旅客31万人次，一年的平均客座率达76.9%。
　　
　　31万人次中有6成是旅游团体
　　2008年12月15日起的一周内，杭州萧山国际机场与台湾的四个通航点相继开通，杭州成为当时与台湾地区开通直航的机场中点通航点最多的城市。

　　杭州—台湾空中桥梁的架设，给两地同胞往返浙江台湾带来很大的便捷，也带动了两岸的旅游业。

　　浙江中旅的一位负责人介绍说，开航至今，台湾旅游产品一直最受欢迎；台湾的长荣航空公司的一位驻杭代表也表示，居高不下的客流主要由四成的商务旅客和六成的旅游团体组成。

　　8月31日，两岸直航开始执行定期航班时刻，杭州萧山国际机场至台湾的航班也从每周14班增加到了23班，进一步解决了制约两岸客流增长的运力问题。

　　货邮吞吐量创下历史记录
　　杭州台湾直航之后，不单单是两岸旅游业更加火爆，两岸间的货邮往来也更加频繁。

　　8月31日，两岸直航执行定期航班时刻后，允许腹舱载货，改变了直航航班无法载货的历史，成为国际及地区货量新的增长点。整个9月，杭州机场货站共完成2.4万吨的货邮吞吐，创单月货邮吞吐量历史最高纪录，实现23.0%的增幅，日均货运量达800.6吨。

　　以长荣航空为例，据杭州机场统计，长荣航空10月份的载货量已从9月份的180吨增至310吨。长荣航空在大陆运营的包括北京、深圳在内的九个机场中，杭州机场的载货量仅次于上海。10月27日，经过近2个月突出的货量表现和对全国市场的考量，长荣航空公司在大陆地区投放使用的第一架客货两用机B747combi(可增加了3倍以上的载货空间)在杭州机场试运行，10月底长荣航空创下了单日载货量32吨的记录。