城际公交带来了什么？是安吉杭州的同城效应，是城市的合作和交流进入了新阶段。其中，最受益的，是民众。“安全、舒适、便捷”，将成为出行的显著特征。

　　本周11月18号，安吉至杭州黄龙公交总站的城际公交班车正式开通了。这对在安吉工作的杭州人孔菲可是个好消息，因为她每次去杭州，要到达市区都得转上好几趟车，穿马路、等车、上车……够费劲。  

　　近日，孔菲的男朋友来安吉看她，告诉他从安吉至杭州开通了城际公交，在黄龙公交总站上下车，90分钟一班，票价只要20元，而且再也不用像以前一样，从安吉回杭州，在汽车北站还得等着去市区公交。孔菲的男朋友高兴坏了，他们一直在安吉杭州两地赶。每次打的去北站都要花30多元，现在坐公交，省钱又方便。安吉和杭州的区域界限进一步拉近了。

　　孔菲说：“从安吉至杭州汽车北站，坐普快班车票价是27元，城际公交是20元。另外，在杭州汽车北站公交站台去等到市区的车，还得穿过一条交通非常繁忙的大马路，不安全。而且在站台等的可不仅是时间，还有灰尘和夏季的烈日，与直接到达黄龙公交总站比，要多费我们的精力、时间和车费。”

　　记者了解到，该城际公交的发车时间是冬令每天早上7点至下午18：30，夏令每天早上6：30至下午19：00，两地每天对开16班车，单向全程70公里，受杭州市区内的车流影响，预计单程所需时间1小时45分钟左右。

　　杭州到安吉的公交，是继德清杭州后突破行政区域的又一条城际公交。由安吉长运汽车运输有限公司和杭州长运运输集团有限公司共同合作，按公交化模式经营，实行无人售票，沿途按站停靠（来回沿途共四个停靠站点：宇翔外国语学院、黄墅、青山、霞泉和客运中心），先期投入4辆40座高级大型客车。

　　记者了解到，安吉至杭州线路客运中心为始发站，乘客在窗口购票，四个站点的乘客自备零钱，上车投币不找零，杭州下客站点有杭州汽车北站（站内下车）和杭州黄龙公交总站；杭州至安吉线路购票上客站点为与上正相反方向。

　　据安吉长运总公司负责人介绍，随着城市化的推进和都市经济圈的发展，人们迫切需要采用公共交通的方式来解决出行问题。此次为先期运营，今后将根据两地市民的实际乘车需求，加大投资力度，增加班车班次密度，最大限度满足乘客的需要。

　　县运管部门相关负责人表示，城际公交班车满座后不再上客，不搭载站客。此外，快客班车和普客班车仍正常运行。