两条玉带开山门

2009年09月24日09:51 | 来源: | 作者: | 编辑: 肖飞

　　■文陈丽君
　　
　　“安吉到，汽车跳”。
　　“小堵天天有、大堵三六九”。
　　安吉交通的落后历史至今还让人记忆犹新：汽车平均时速30公里，人称“鬼门关”的幽岭，更成为交通的“瓶颈”。交通的落后，一度封闭着安吉与外界的交流，阻滞了安吉经济社会的发展。
　　1992年，县委、县政府实施“建设大交通、促进大发展”的发展战略，全面推进网络化建设，当年，国家重点工程天荒坪抽水蓄能电站外公路建设，拉开了突破交通瓶颈大会战的序幕。1995年，04省道递铺至黄墅段高等级公路建成通车，实现了竹乡大地高等级公路零的突破，从此安吉的高等级公路建设驶入了快车道。
　　1996年1月29日，还未等一声春雷响彻大地，我县当时最大的基础设施建设项目——04省道一期递铺至幽岭一级公路扩建工程举行开工仪式。竹乡沸腾了！竹乡人民眼眶里涌出激动的泪花。这是当年被列为全省24条公路建设四自工程之一，全长20公里，双向四车道，总投资近亿元，计划两年内完成。1997年10月11日10时，04省道安吉段一级公路建成通车典礼在安乐收费站举行，工程提前完工！一条高标准，四季花红草绿的长龙跃然横亘在竹乡的青山翠竹间。
　　之后，安吉公路喜事不断。1998年9月22日，04省道二期长思岭至良朋段（16.407KM ）开工建设，于1999年10月10日竣工；三期良朋至泗安段(13.18 KM )，于1999年4月28日开工建设，2000年11月6日竣工。04省道是我县“一纵一横”主骨架公路的重要组成部分，对加快安吉对外开放，发展安吉旅游具有十分重要的意义。
　　竹乡人尝到了路通、路畅的甜头，2001年3月8日，11省道递铺至孝丰开工改建，2002年10月20日完工；2000年4月，鹿山至马家渡（安吉段）动工改建，2001年10月完工；2005年8月，王唐线开工，2007年12月建成通车。11省道安吉段全长60多公里，是安吉通往湖州、苏州、上海的主骨架公路。
　　2008年11月份，13省道创建省级文明公路获得成功；2009年6月份，12省道孝泗线一期二期工程改建完工。
　　安吉公路事业驶入了快速发展的轨道，迈上了跨越式发展之路。在安吉交通人的手中，一个个项目破土动工，一项项工程竣工交付，一张张纸上的蓝图变成了现实中的坦途。到目前为止，全县公路里程达1877.35公里，公路密度列全省前茅,为99.54公里/百平方公里和41.11公里/万人。
　　出门随君心所愿，万里天涯若比邻。方便快捷的交通设施，方便了百姓出行，旅游业随之兴起,投资环境被大大改善,安吉因路而兴，因路而富，因路而飞。2008年,我县财政总收入达到14.73亿元，向全省第一方阵迈进。

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