图一

图二

图三

　　1960年，我初到梅溪时，梅溪港上还没有桥，要想到河对面去，必须乘摆渡的船。1964年，那时梅溪港的河面上已经架起了一座浮桥，用一只只小船做底连在一起，上面是粗大的毛竹、木板，用粗铁丝扎紧横铺着。

　　1972年，我再到梅溪时，梅溪港上已经造起了一座钢索吊桥（见图一），下面没有桥墩，船只等可以畅通无阻，行人、自行车、双轮车也可从吊桥上过。但吊桥的跨度大，承载力较小。

　　十一届三中全会以后，梅溪地区建起了一座较大的水泥厂，梅溪至南湖林场的公路也已开通。上世纪八十年代，梅溪港上建起了一座有桥墩的、可通行各种汽车的公路大桥（见图二），梅溪客运站也搬到了梅溪新街，递铺也开通了从县城出发途经梅溪公路大桥直达安徽泗安的省际客车。

　　最近我又去梅溪，发现近年又在原港航所旧址处架起了一座式样新颖、可通行客车和小汽车的梅溪大桥，两边还有宽阔的人行道（见图三），让人不胜欣喜。