这是舟山连岛大桥工程建设指挥部召开的，会上公布连接宁波和舟山的大陆连岛工程将于11月正式通车。

　　这个消息对他来说非常重要，要知道他的海鲜水产大多销往上海、宁波和温州市场。

　　舟山连岛大桥工程建设指挥部副总指挥张胜利说，目前主体工程全部完工，只剩下最后通车前的桥面铺装、景观照明、绿化等扫尾工作。

　　这意味着长期依靠舟楫与陆地往来的舟山市民即将摆脱“群岛时代”，迈入“大桥时代”。

　　大陆连岛工程、杭州湾跨海大桥和东海大桥，让舟山与上海形成“3小时经济圈”，与杭州形成“2小时经济圈”，与宁波形成“1小时经济圈”。

　　舟山市市长周国辉说，将借此良机把舟山打造成上海世博会的海上后花园。

　　十年打造海岛高速公路时代

　　舟山大陆连岛工程是国家高速公路网杭州湾环线高速联络线，由岑港大桥、响礁门大桥、桃夭门大桥、西堠门大桥、金塘大桥5座跨海大桥及接线公路组成。

　　这是中国规模最大的岛陆联络工程，起于我国第四大岛舟山本岛，途经里钓、富翅、册子、金塘四岛，跨越六条水道和灰鳖洋，至宁波镇海登陆，全长约50公里。

　　“这项投资115亿元的巨大工程，从1999年开工到今年全线通车，刚好十年。”张胜利说。

　　今后，从宁波开车到舟山，只需花1小时，比之前节约1个多小时(以前从宁波市区出发，要先到白峰渡口，再乘约1小时的轮渡到舟山)。

　　区域特色经济的改变

　　和王凤凰一样，舟山上百家大大小小的水产企业都深知，这几个小时的节省对他们意味着什么。

　　“这将对区域特色经济带来大改变。”舟山定海区渔业局的刘兴国说，全国十分之一的商品鱼来自舟山，通车后，舟山海鲜水产不再受水运的困扰。

　　舟山海岩旅行社市场部的小董正忙着改变下半年的市场营销方案。“可以预计来舟山、普陀的游客数量会有爆发式增长。”

　　他的理由是，因为时间缩短，长三角的游客增多，当天回程游客也会增加，这就必须提前作出调整。

　　几个受关注的问题

　　1.过桥费不会超过百元

　　连岛大桥过桥费如何收取？张胜利说，有关5座大桥的过桥总费目前还在报批过程中，并未最终确定，收费标准会在10月底对外正式公布。“不同的车型收费也会有所不同，估计不超过百元。”

　　一个常跑运输的司机说，以前一辆私家车从白峰渡口摆渡过去，摆渡费是65元，其他客车根据座位多少收费从80元-130元不等。

　　2.旅游成本会逐步下降

　　张胜利说，下一步舟山将围绕对接大桥，完善大桥沿线路网布局，加快交通路网、枢纽建设。规划布局和分批建设12个交通客运枢纽站场。随着大桥贯通，旅游通道更加畅通、便捷，旅游成本会逐步下降。

　　3.大桥的使用寿命是多少

　　舟山连岛跨海大桥按百年寿命设计。为确保大桥使用寿命，建设者设置了多道“屏障”，为大桥系上多条“安全索”。例如桥梁桩基、承台、墩身等永久性构件采用百年使用寿命标准。

　　4.行车安全如何保障

　　在大桥硬件上，配备了一系列高科技装备，保障大桥上行车人的通行安全。

　　金塘大桥和西堠门大桥设有中央监视系统，在大桥灯柱上还设有高音喇叭，监控中心的工作人员可帮助遇到困难停车的驾驶员，还可警告违停车辆，确保道路畅通安全。

　　5.怎样防止船舶撞桥

　　2008年3月27日凌晨1时15分，有货轮曾将在建的金塘大桥撞击过。这一事件后，金塘大桥通航孔的桥墩都套上了防撞钢套箱，这种钢套箱里面是空心的，遇到撞击可以消能；金塘大桥非通航孔两侧装有柔式防撞系统，在特定水域装有警示灯，提醒过往船只注意航道；水面上还装有船舶自动识别系统和船舶交通管理系统。

　　6.杭州开车过去怎么走大桥

　　有两种方式可通过杭州的路网到舟山。先走杭甬高速公路到宁波，然后一种是走329国道，一种是走宁波绕城高速东段，这两条路都直接和舟山连岛工程相通。需提醒的是，由于宁波绕城高速东段正在建设中，今年11月通车前宁波连接线只能连通329国道。

　　岑港大桥：

　　跨越岑港水道，连接岑港和里钓岛，桥长793米，桥面宽22.5米，双向四车道，通航等级为300吨级。

　　1999年9月开工，2006年1月1日通车。

　　特点：这是5座桥中最适合看风景的桥，是舟山一道新的风景。

　　响礁门大桥：

　　跨越响礁门水道，连接里钓岛和富翅岛，桥长951米，桥面宽22.5米，双向四车道，通航等级为500吨级。

　　1999年12月开工，2006年1月1日通车。

　　特点：主跨所处的响礁门水道水深30多米，海域潮水流速高达3米每秒，施工难度大。

　　桃夭门大桥：

　　跨越桃夭门水道，连接富翅岛和册子岛，桥长888米，桥面宽27.6米，双向四车道，通航等级为2000吨级。

　　2000年3月开工，2006年1月1日通车。

　　特点：是双塔双索面特大型混合式斜拉桥。在国内，规模和桥型相类似的大桥，大都建于内地江河流域。

　　西堠门大桥：

　　跨越西堠门水道，连接册子岛和金塘岛，全长5.452公里，行车道跨度24.5米，双向四车道，通航等级为30000吨级。

　　2007年12月16日，大桥主桥贯通。

　　特点：主跨跨径在目前悬索桥建设中位居世界第二、国内第一。

　　金塘大桥：

　　起自金塘岛，接至宁波的镇海炼化厂西侧，整桥跨海全长18.5公里，行车道宽度为26米，双向四车道，设置三个通航孔道。

　　2008年7月15日，大桥海上部分贯通。

　　特点：是继东海大桥、杭州湾跨海大桥后国内第三长的跨海大桥，也是目前世界上在外海环境中建造的跨径最大的斜拉桥。