市民声音：电动车让人又爱又恨

　　“电动车最大的特点就是方便，不管是谁，一学就会，而且不用考驾照，直接就能上路，很受市民喜欢。”市民刘健认为，电动车确实给市民生活带来了很大的便捷，尤其是像安吉这样的小城市，骑电动车出门十分方便。

　　另有市民认为，虽然电动车比较方便，但也有很多让人无奈的地方。市民包健辉说，正是因为电动车学起来容易，上路也没有限制，而且不需要考驾照，所以上到六、七十岁的老人，下到十几岁的孩子都喜欢骑，而这部分人的交通安全意识相对是比较弱的，有些人甚至对一些基本的交通规则都不了解，在街上常常是“不按常理出牌”，带来了一定的安全隐患。

　　“看到骑电动车的，我们常常是一个头两个大。”郑师傅是一家企业的司机，他告诉记者，一些电动车在路上“横冲直撞”，有时真是避让不及，让人头疼。“现在由电动车引发的问题越来越多，急需加强管理，像杭州就有志愿者专门管电动车，不让电动车上机动车道，安吉是不是也可以借鉴一下。” 郑师傅说。

　　部门声音：管好这支“大军”有困难

　　“现在街上骑电动车的人，很大一部分根本没有经过正规的培训。”县交警大队的官警官告诉记者，目前市场上出现的电动自行车多为超标车，而目前法律法规对此类电动车的限制很少，车辆无需办牌办证，驾驶人员也不需要经过驾照考试就能上路，制约因素少，因此驾驶人员的流动性很强，范围广，交通安全意识相对淡薄，这些都给管理造成了很大的困难。

　　据介绍，《道路交通安全法》对非机动车定义为：以人力或蓄力驱动，上道路行驶的交通工具，以及虽有动力装置驱动但设计最高时速、空车质量、外形尺寸符合有关国家标准的残疾人机动轮椅车、电动自行车等交通工具。《电动自行车通用技术条件》对电动自行车规定有：总质量不超过40KG；必须有脚踏装置，设计最高时速等于或小于20KM/H等……

　　“但是，由于生产及销售环节没有控制好，导致大量超标电动自行车流入市场，增加了管理的难度。”官警官无奈地说，虽然法律规定符合标准的电动自行车为非机动车，但目前道路上行驶的电动自行车多为超标车，质量、最高时速等都超标，鉴定起来多为电动摩托车即为机动车，对此类车的管理让交警左右为难。

　　那么，对此类车的管理真的没有办法了吗？难道只能听之任之吗？请关注下期报道。