新增旅客列车

    本次新图北京局新增直通旅客列车49对，管内列车3对。其中4月1日启动开行的列车有32对，其他20对列车将随着新下线的客车到位于6月底前陆续上线运营。这次新增加的52对客车中主要增加了石太的动车组开行，石太动车组共计开行27对，4月1日启动开行17对，6月底前再增开10对。在京沪、京广线上增开动车组6对，同时还增开了直达、特快、快速列车10对，增开普快列车6对，增开普速列车3对。

    这次石太客专开行的动车组使用的车底为新型CHR5型动车组。

    票价：

    北京西－太原的票价一等车为189元，二等车为157元。

    石家庄北－太原的票价一等车为84元，二等车为70元。

    运行时间的变化：

    石太客专开通后，客车的旅行速度较现有客车提高较大，北京西－太原的直达动车组2小时59分钟即可到达，较现有北京西－太原的列车提高5小时32分钟，石家庄北－太原的直达列车较现有列车提高3小时46分钟，也就是说用原来单程的时间，现在可以在北京西－太原间进行往返，大大节省了旅客出行的时间。

    主要站增开列车情况：

    这次新图北京站增开了一趟到泰山的动车组，对外出旅游的客流提供了较大的便捷条件。

    北京西站增加了去往西安的直达列车1对，对目前去往西安出行旅客和旅游的客流增加了多种选择的条件；北京西站还增加长沙直达客车1对、增加兰州直达客车1对、增加了南宁特快客车1对、增加重庆普快客车1对以及增开张家口南的管内快速客车等均方便了旅客出行的选择。在这次新图新增开列车中，天津站增开了深圳西、成都的始发列车，对天津环渤海地区的经济发展将提供了基础。

    石家庄站增开1对去往杭州的快速列车1对，极大方便了河北南部地区运能不足的现状。

    关于石太客专开通后对石太既有线的安排：

    石太客专开通后，我们对石太既有线开行了2对普速列车，实行石家庄和太原对开方式，解决既有线的旅客出行问题；同时采取了分别预留石家庄站、太原站的部分票额，共阳泉地区旅客出行使用，阳泉地区的旅客可在阳泉站购买石家庄、太原站开出的各次列车车票，对阳泉地区旅客购买异地车票不收手续费的优惠办法。

    方便旅客购票措施：

    1、动车组列车票额全部投放“路网”发售，全路实现通售，票额进行始发局全程集中管理与调度。新图过渡期后车票预售期将实行20天的预售。

    2、根据市场需求，动态调整票额共、复用，方便沿途站旅客购票需求。

    3、为石家庄北站、阳泉北站新增8套售票设备，并于3月28日全部到位，开始发售车票。为方面旅客石家庄和石家庄北站、阳泉站和阳泉北站设为联合站模式，实现通售通退。

    4．强化营销宣传，营销浓厚客票营销氛围。组织北京站、北京西站、石家庄站在4月1日开展新图营销宣传咨询日活动，提高新图及石太客专列车的市场知名度。

    5．北京西站设立“石太客专”售票专口，设立“石太客专”专用候车室（第4候车室），为旅客提供方便快捷购票和乘车服务。

    6．印制新图宣传手册和海报，向广大旅客介绍新图特点和新增列车时刻票价等信息。