“终于有客车进村了，这下便当了。”12月1日一大早，久别的绿色城乡公交客车又出现在安城街头， 64岁的潘晓荣和众多的村民不断叫好。

　　一年多来客车多次停运

　　而在这之前的一年多里，客车三番五次停运，给当地群众带来了诸多不便，这背后的原因又是什么呢？

　　“这一年多，因为客车的事，我们老百姓不知受了多少苦……”村民潘晓荣说。去年9月前，当地群众出行都因有客车乘坐而感到便利，但是自从去年9月安城大桥开始修建后，客车就不能从大桥过了。 

　　在安吉，安城是历史名城，距离04省道约2公里。日常进出人员多达几千人次，没有客车进村载客，显然是不现实的。

　　村民潘晓荣告诉记者，自从安城大桥两端设置了水泥墩，禁止大车通行后，客车就从安城古城墙北门绕道进村了。然而，客车从安城古城墙北门进出不久，少数村民觉得客车产生的震动、喇叭等影响了他们的生活，甚至可能刮擦安城古城墙北门，从而损毁国家重点文物……因此，三番五次出来阻止客车正常营运。但是，绝大部分村民出行又需要客车，强烈要求客车不能停运。“这一年多来，因为客车的事，甚至发生了打架事件。为了切实解决村民出行难问题，县公安、交通等部门出面协调。”潘晓荣说，几个月前的协调结果是：客车不再进村，村民到2公里之外的马家渡乘车。

　　客车停运造成2公里路难行

　　几个月前，客车不再进安城运载乘客，进出这2公里，让很多当地村民和在安城工作的人犯愁。家住县城凤凰社区的张小姐在安城上班，原来乘客车可直接到达上班的地方，自从客车不进安城后，她觉得上班时间紧张兮兮的，“我从马家渡下车，如果走到安城就要多花20分钟，所以不得不提前出门。”张小姐说，如果换乘三轮摩托车就要5元钱一趟，来回就是10元（原先一趟只要1元钱），她承受不起这笔交通费。于是，张小姐买了一辆电动车解决最后2公里路的问题。

　　没有客车进村，同样，也把当地村民门前2公里路给“卡”住了。“如果我们要把东西带到县城去卖，门前这2公里是少不了要走的。同样从县城买了东西回来，最后也要走2公里。如果要乘车，那就要多花10块钱，我们农民吃不消。”很多村民纷纷倒出之前出行难的苦水。

　　如今客车进村民欢喜

　　桃城社区的一名工作人员告诉记者，之前，到居民家做经济普查工作时，群众反映最多的问题就是“发展经济，不能封闭交通，更不能没有客车。”12月1日上午，客车进村后，社区频频接到群众的“捷报”：客车进村了！

　　当天上午，村民宋伯泉和一群村民围在街道上一块刚刚挂出来的客车运行时刻表前，看得兴奋不已，“从早上6点至下午5点钟，来回有44趟车，这以后可便当啦！”

　　尽管安城大桥、安城古城墙“挡”住了客车车轮，但“天无绝人之路”，由于杭长高速公路安吉延伸段已经建好，从递铺至安城路段实现了通车。经有关部门批准，鄣北汽车运输公司派出2辆客车开始营运，终于解决了安城村民的乘车难问题。