记者亲历：安检机未发挥完全效果

　　听了吴女士的介绍后，11月24日下午1点30分钟左右，记者到现场进行了查看，记者发现车站内的安检机的确在运作，也有保安人员在场，但是很少有乘客自觉将自己的包裹进行安检，在场的保安人员也不是每次都向进入站内的乘客提出将包裹通过安检的要求。记者做了一下统计，在没有保安的提醒下，30位乘客中只有不到半数乘客自觉将随带包裹放进安检机。　　

　　保安：人手不够  工作有难度

　　负责安检机的保安说，因为现在只有他一人在负责安检机，所以有时候也难免出现疏忽。而且在工作中也存在很多的困难，保安说，因为安吉客运中心的主要乘客还是以城乡短途人流为主，许多市民不是特别配合工作，没有自觉将随带包裹经过安检机，而且一天的客流量基本都要上万人，所以在提醒工作上也存在疏忽。采访中保安师傅也道出了他的难处，他不仅要负责安检工作，而且在规定的时间必须把有关记录表上交，而且中午吃饭的时候也必须离开几分钟，因为没有人换班，所以这一时间段必须把机器关了。　　

　　乘客：安检必要  但“懒”于安检

　　记者在车站内随机采访了几位乘客。“安检机的设置是非常必要的，是为了我们乘客的安全，也是城市品位的细节体现，我们也赞成设置安检机，但是像我这样一般坐的都是城乡公交，因为‘懒’，所以不是每次都将随带的包裹自觉经过安检。”一位姓张的先生说。另外一位黄先生介绍说，有时候因为值班的保安没有进行提醒，所以就没有将包裹通过安检机，而且自己的包比较干净，感觉放到上面会弄脏。　　

　　客运中心：的确存在疏忽 正在加强安检力度

　　客运中心业务部的有关工作人员介绍说，设置安检机的目的就是“防患于未然”，把好第一道关口，车站也要求安检机每天早上六点到下午五点三十分必须运作，而且每位乘客也必须将随带物件进行安检。客运中心经理王劲草介绍说，目前安吉客运中心负责该工作的保安只有一名，虽然在原则上要求不能离开岗位，但是由于工作人手不够，有时候不得不离开几分钟，而且因为也不是专业人员，所以的确存在安检机在工作时间暂停运作或者管理人员工作没有到位的情况。为此他们今后会进一步加强宣传和监管力度，目前他们正着手打算下个月派遣安检工作人员进行专业培训。但是王劲草同时也希望市民给予配合，双方共同将安全“隐患”拒之于门外。

　　链接：安检机是通过扫描估算物质密度，与资料库里的危险物品资料对比，如果可疑，就发出警报。今年我省又查处多起携带违禁物品上车事件。而我县从年初到目前为止存放在县客运中心的违禁物品已经上百件。

　　《刑法》第136条规定：违反爆炸性、易燃性、放射性、毒害性、腐蚀性物品的管理规定，在生产、储存、运输、使用中，由于过失发生重大事故，造成严重后果的行为构成危险物品肇事罪，《合同法》第二百九十七条明确规定：乘客不得携带、夹带危险物品和违禁物品，并赋予承运人（车站）一定的权利。浙江省先后颁发文件明文规定在车站、机场等场所必须设置安检机。安检机是车站安全的第一道保障。