“二绕”示意图
浙江在线杭州11月10日讯(见习记者 包勇)杭州目前只有“一绕”，即长123公里的绕城公路，已经无法满足城市发展的需求，杭州市正谋划建设更大的绕城公路，这条路该怎么“绕”？如今已经有了初步答案。
今天上午，杭州市委、市政府召开第二绕城公路(简称“二绕”)建设专题会议，对市交通局和建委提交的规划方案进行研究。其中，市交通局的2号方案与市建委提交的方案几乎一致，不仅把杭州的一主三副六镇全部圈进去，还涉及余杭、临安、富阳，同时，紧邻嘉兴、湖州、绍兴三城。经过讨论，杭州市高层决定将这两套方案定位为首选。
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“二绕”圈进富阳主城区
根据规划，“二绕”全长约298公里，采用全封闭双向六车道，设计时速120公里。圈内面积约4640平方公里，环路与市中心(钱江新城)直线距离约42公里，与现在的绕城公路平均直线距离约25公里，计划5年内建成。
“二绕”东段北起桐乡石门镇，南至杭金衢高速；南端东起杭金衢高速，西至富阳境内杭千高速公路；西段南起富阳境内的杭千高速公路，北至杭长高速，富阳境内的线位从富阳城区和新登镇之间经过，富阳以北线设主线和复线，主线从余杭境内经过，复线从临安城区以西经过；北段西起杭长高速，东至钱江三通道，其中德清境内全线利用已规划的临杭大道和在建的申嘉湖杭高速公路为基本线位，桐乡新规划一条道路(石门镇至德清)作为“二绕”线位。
“二绕”的建成将会更好的发挥杭州中心城市集聚和发散功能，同时带动沿线城镇开发建设，进一步扩大杭州都市经济圈。
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高速+快速路+主干道=杭州快速路网
会上，杭州高层还表示，杭州快速路网不是简单的高速+快速路，而是高速+快速路+主干道。杭州将加快“两绕三纵五横”道路建设，利用三到五年时间，以“二绕”通车为标志，建成市区快速路网。
“三纵五横”，是指三条南北向的快速路和五条东西向的快速路，这张路网建成后，将承担起全市38%左右的车流量。“三纵五横”首先和“一绕”连通，使主城与三副城、六组团畅行无阻，通过“一绕”再和“二绕”相连。
针对当前“一绕”已经饱和，无法缓解交通和过境压力问题，有部门提出要对“一绕”进行道路拓宽，杭州高层明确表示，“一绕”不再拓宽，但可以总结借鉴机场路改造经验，采用“上层高速公路6车道，下层城市主干道6车道”模式，来彻底解决“一绕”问题。
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“一主三副六镇”是杭州市构建的城市新格局。一主：主城；三副城：江南副城、临平副城、下沙副城；六镇：临浦、瓜沥、义蓬、塘栖、余杭、良渚。
