显然乘客越多，运输生意也越好做，但记者采访出租车、三轮车、城市小公交车师傅得知，纯利润收入不增反减，这到底是什么原因呢？
经调查，原因有二。其一，受油价调高影响；其次，高温空调费用耗油量大。对此，普遍运输司机感到压力重重。
王师傅每天要跑280公里以上，他给记者算了笔帐，6月20日油价上调后，一天油费要多花20多元钱，加上气温高要打空调，一天的空调费要20元左右，这样一来，他现在每天要多支付40多元钱。原来一天可以净赚80元左右，现在减半。据记者现场采访，很多出租车都存在这样的情况。
同样开出租车的潘惠安，感觉近段时间基本上是做保本生意，他开的是一辆北京现代出租车，比“普桑”还耗油。“我打空调的话，一公里油费要花6毛8分，而普桑只要5毛2分，同样的路收同样的费用，但我的成本更高，所以路越远越划不来。”潘惠安说。
三轮车载客的王宪忠感觉天热了生意不好，因为他车上没空调，一天毛利就40元多点，也是做保本生意。一位未透露姓名的城市小公交车驾驶员告诉记者，她一天毛利200多元，但是油费就要花95到100元，加上其它的养路费、管理费等，常常为高温“贴钱”。
于是，很多运输业人士动足脑筋，通过各种方式，来降低运输成本，有的提高自身的驾驶技术来节油；有的在空调使用上动脑筋；还有的采取灵活的方式避免空车回头……更多的人期盼秋天来得早点。
