记者从县车辆管理所了解到，目前，我县登记在册的机动车辆为2.3万辆，现在每年车辆以20%—25%的速度增长。目前，城区主要有城西停车场、商贸广场地下停车场两个大型停车场，车位约为200个，加上分布在各条街道的公共车位，共计3000多个车位。停车位与日益增加的汽车保有量之间的矛盾已经初见端倪。

　　记者了解到，早在2003年，县规划与建设局曾委托规划设计单位编制完成了《县城公共服务设施布点规划》，对城市公共停车场作出了具体规划。当时提出，要在县城主城区设置大、中、小城市公共停车场33处，这些公共停车场将在城市新区建设和旧城改造中逐步付诸实施。城西停车场、商贸广场地下停车场就是其中的两个。

　　近年来，县规划与建设局在旧城改造、人行道改造、绿化带改造、人行道降坡等过程中未雨绸缪，上半年划出的1900余个公共车位很大程度上就是得益于此。“从整个县城来说，1900余个公共车位的增加，可以极大地缓解停车难问题。”县城管局警察大队的彭警官如此认为。 

　　据了解，2008年，县规划与建设局将建设完善云鸿路、灵峰路、灵芝路、城东路为骨干的内环线。对原来设计不足的路进行内移拓宽，增加停车位。到2011年，县城内将建成道路尺度适宜、标识齐全明晰、行车安全有序、运行畅通便捷的十纵十横三环城市道路网络。县规划与建设局规划科的桂科长说，新建道路设计将充分考虑公交车停靠，及沿路临时停车泊位。同时，该局将积极协同城管局、交警大队、巡特警大队等职能部门，结合整个城市发展，适度超前建设停车设施，建立规划、建设、管理一体化的管理体制，制定切实可行的停车设施规划，保证停车发展空间。

　　县城管局警察大队表示，随着车辆的急剧增长，需要加大日常管理，按规范规定停车，杜绝车库闲置和挪用现象。同时，有关人员预示，今后也有可能采取市场化运作模式，进一步解决停车难问题，方便市民。