轮胎翻新再利用

　　安吉长运汽车运输有限公司下属有客运公司、公交公司、孝丰客运公司三家单位149辆客运班车，正常使用一年的轮胎费用近40万元。如何在轮胎上做文章，节约成本呢？

　　安吉长运公司安全机务部经理马国民算了一笔帐。一只新的“普里斯通”轮胎售价2300元，正常使用可以行使23万公里报废，而现在公司采取翻新的技术来节约成本。也就是新轮胎使用到60%的时候进行翻新，然后把翻新胎换到后车位使用。翻新一次的费用是600元，还可以再行使15万公里。如果胎体好，可以翻新三次，费用只有1800元，在不影响安全的情况下，比买新胎节约了500元钱。

　　“PK”增强节能降耗意识

　　为了增强广大司机的节能降耗意识，安吉长运汽车运输有限公司于日前举办了节能技术操作比武。从196名司机中通过海选挑出12名优秀选手进行比赛，来回40公里，在保障安全的前提下，以最省油者为优胜者。

　　“就客运公司来计算，去年17辆车实行‘单车核算，整体考核’，整体油耗下降3%，节约燃油14009.47公升。” 安吉长运汽车运输有限公司安全机务部经理马国民介绍说，“2007年客运公司油耗329万元，考虑到油价上涨及车辆更新等诸多因素，今年核定油耗374万元，截止到5月底，该公司油耗只有137.7802万元，节约了18万多元钱。”

　　少换器械多保养

　　据了解，公司还要求维修企业节约材料，尽量多维修、少换器械。要求广大司机对车辆加强日常维护和保养，要做到少换器械、多维修、多保养。操作规范，这也能为节能降耗提供车辆保障。

　　编辑短评：长运公司的做法值得提倡，它告诉我们这样一个道理：节约从细节入手，节约从你我做起。