专车开道，车队向杭州缓缓出发。 於袁民 摄  

 
　　昨日下午一点五十分，周林军等206位旅客在安吉长运公司的专车护送下，安全抵达杭州汽车北站。原本安吉至杭州只需70分钟，可是因为路面积雪很容易打滑，车程耗时110分钟，足足多了半个多小时。

　　安吉长运公司副总经理杨善元告诉记者：“清晨我们发了两趟至杭州的班车，后来因为雪太大，路面马上积雪了，车轮很容易打滑，考虑到旅客的安全，就没有发车。可是滞留在车站的旅客越来越多。上午九点，经公司领导商量同意，委派公司安全机务部长马国民前去探路。最后决定由公司副总经理浦加其在前面开道，安全机务部长马国民压阵，护送5辆快客206位旅客去杭州。”

　　中午12点，5辆快客带足了麻袋、防滑链等应急工具后，在护送车的带领下从安吉客运中心出发了。

　　一路上，司机们特别小心翼翼，终于在下午一点五十分把乘客安全送到杭州汽车北站。二点五十分，浦加其副总经理带着205位旅客返回安吉，在下午五点钟安全到达安吉客运中心。

　　下午一点四十分，安吉长运公司副总经理张超率护送队带领7辆快客将240位旅客送往杭州汽车北站，同样顺利到达。

　　现场记录：

　　→上午8点半 安吉客运公司售票大厅

　　此时，安吉客运公司售票大厅里已经挤满了焦急等待的旅客。室外大雪纷飞，没有停歇的意思，还有旅客不停地向售票大厅涌来。

　　“早上不是还通车的吗？怎么现在却停了。”“我已经等了快两个小时了！”“我们安徽已经不下雪了，我本想到杭州转车回家，没想到到杭州的车停开了。”候车室里，旅客焦急万分。　　

　　→上午9点钟  客运公司站场服务室

　　“怎么办！杭州公司已经停发班车，早上开往杭州的两辆快客已经停在北站，现在滞留的旅客越来越多。”

　　“派人前去探路，看看究竟能不能行车，如果行的话，我们派车护送旅客回杭州。”安吉长运公司总经理俞益提出了自己的设想。经过公司领导一起商量后，决定派公司安全机务部长马国民前去探路。

　　　→上午10点半  客运公司站场服务室

　　“安吉至余杭赐壁岭路段有积雪，再往前路上没有积雪，因为杭州交警在路面上撒了盐。”马不停蹄地探清路况，马国民马上回来汇报，“只要车辆安全通过赐壁岭就行了，104国道上有人扫雪，可以正常通行。”

　　“好，立即护送旅客回杭州！现在通知售票窗口开始售票。五辆快客一组，浦加其在前面开道，马国民情况比较熟悉，在后面压阵。”公司领导层当机立断作出决定。　　

　　→中午12点  客运公司大门口

　　中午12点开始，每隔一分钟发一辆快客，至12点零6分，五辆快客满载着206位旅客在护送车的带领下向杭州缓缓开去。“终于可以回家了！”压抑不住内心的激动，徐州人周林军率先鼓起掌来，引得车上掌声一片。　　

　　→中午12点半 行驶途中

　　“浦总，幽岭隧道开慢点，路上有积雪，而且是弯道。”拿起手机，查看过路况的马国民及时提醒前面开道的浦加其。“知道了，后面的车队你要照顾好，千万不要掉队，有情况及时告诉我。”浦加其说。

　　“前面泗溪岭段发生一起交通事故，后面车队小心，速度尽量放慢点，安全第一。”看到前面的情况，浦加其立即通知后面的马国民。七辆车子打着双跳灯，以20码的速度在风雪中缓缓前行，直到把旅客安全送到杭州。

　　由于事先已经联系好，当天下午二点五十分，浦加其又率车队护送205位老乡返回到了安吉。