独特的身份标志

　　根据规则，新自行车是指在全国统一实施自行车编码管理的规定时间后，企业新生产并出厂的自行车。自行车的编码包括一辆自行车的基本信息，每辆自行车只有一组编码，在全国范围内不允许有重复。每辆新自行车的编码采用15位全数字代码结构，共有4部分组成，从左至右依次是企业代码、车种代码、生产年份代码、生产流水号代码，并刻制在自行车车架的规定位置，使生产及经销企业能快速掌握实施，管理部门能快速采集数据，并及时查找核对车辆。据了解，《生产企业自行车编码管理实施规则》是全国适用的强制性规定。在生产环节，生产企业须对新生产自行车刻制全国统一的15位数字编码，并印制统一的《自行车销售(保修)登记单》。在销售环节，自行车出售时，商家须填写《自行车销售(保修)登记单》，录入购买者身份证号码等个人信息及自行车编码。登记单由公安部门统一收取，录入数据库保存。自行车一旦被盗，警方可利用编码，调取生产商、销售商、购车人等线索。

　　市民商家各有说法

　　对于这项强制性规定，举手欢迎者有之，并不看好者也有之。

　　欢迎者认为，此举可以说是为自行车加了一道防盗锁。家住县城时代新城的林先生说，如果购买新车需要登记详细的个人信息，他愿意如实透露，因为这样做的出发点是为了更好地保护个人利益。家住县城汇丰北苑的周女士有过很多次自行车被偷的遭遇，她觉得编码跟牌照类似，对于防盗没有直接的作用，她对自行车实行编码管理并不看好。

　　按规定，销售商在自行车实行统一编码管理中，需要登记《自行车销售(保修)登记单》，扮演的是信息采集者的角色。目前县城自行车销售店铺约有二十多家，多数商家认为，正式实施后，他们会按照规定做好自己的工作，相信大多数顾客会配合登记。县城浦源大道一家车行的陈老板表示，还不知道自行车要实行统一编码管理，不过如果有关部门有通知下来，要销售商做好登记的话，他愿意配合。但如果顾客不愿意配合登记个人信息，他也只能把车卖给顾客，不可能因此不做生意。采访中，很多销售商都表达了类似的看法。

　　县公安局治安大队相关负责人表示：目前我县约有二十万辆左右的自行车，而自行车偷盗问题已经成为城市顽疾。从去年开始，自行车已由商家上牌，自行车实行统一编码管理后，可以使自行车管理变得更加有序，有利于建立健全自行车安全管理与防范的长效机制。