据英国《每日电讯报》11月20日报道，托马斯·特雷杰教授是英国一流的外科医生，曾任欧洲心胸血管外科协会主席，他在接受法庭问讯时发表了上述看法。

　　1997年8月31日凌晨1点左右，戴安娜与男友多迪·法耶兹在巴黎阿尔玛公路隧道遭遇严重车祸，事故发生后法国医生立即赶到现场，他们把戴妃从汽车残骸中解救出来，并将其送往巴黎一家医院。

　　特雷杰教授表示，戴安娜虽然多处受伤，但是从理论上还有被救活的可能。他说，医生们在到达车祸现场后对戴妃的伤势做出了准确判断，并对其进行了“充分而有效的治疗”，如固定她的脖子，当戴妃被抬出出事轿车时，心脏曾一度停止跳动，医生立即帮助其恢复心跳，并稳住了血压，这些措施都值得肯定。

　　随后，戴安娜被送进救护车，这时距离车祸发生已有35分钟。医务人员要求救护车慢慢行驶，避免使戴妃的伤势进一步恶化。然而就在距离医院几百米处，救护车突然停了大约5分钟的时间，此时抢救虽然仍在进行，但戴妃的血压已经急剧下降。

　　这位教授表示：“我不敢确定伤者被送进救护车后发生了什么事情，但是可以肯定的是，如果他们早到半个小时，就还有救活她的希望。事后我经常自问，戴妃是否有生还的可能，而每一次我都给自己肯定的回答。”

　　参与抢救的法国医生则对特雷杰教授的说法表示反对，他们声称，如果在路上对戴安娜不进行及时的治疗，她可能在到达医院前就已经去世。

　　戴安娜被送往医院后接受了全面检查，凌晨2点左右，戴妃的心脏停止了跳动，2小时后，医院宣布戴安娜死亡。

　　当法庭问及特雷杰教授是否感到法国同行在抢救中浪费了时间时，他说：“这很难讲，但我认为他们丧失了挽救戴妃生命的宝贵时机。无论如何在距离医院只有一分钟路程时，他们应当是踩油门或者放开刹车，我无法理解停车的举动。”