据县地税局税政科工作人员介绍，《车船税暂行条例》将车船使用税和车船使用拍照税合并为“车船税”，统一使用于各类纳税人，解决了内外资企业车船税制长期不统一的问题。同时，条例保持了原车船使用税税额幅度的下限，而将上限提高了1倍左右。县地方税务局将在县公路管理所和交警大队车辆管理所分别设点按新税额标准征收车船税。征收的标准为大型客车每年每辆税额为540元，中型客车每年每辆税额为480元，小型客车每年每辆税额为360元，微型客车每年每辆税额则为240元。载货汽车按自重每年每吨为60元，摩托车每年每辆为60元，船舶按照净吨位不同每年每吨为3~6元。

　　据了解，目前我县大部分私家车都属于小型客车，我省原标准为每年需要缴纳的车船使用税为每年180元，车船使用牌照税为每年100元，实施新标准后，大部分私家车主每年就得为自己的爱车多支付80元了。

　　随着我县正式开始落实车船税税额调整、征收管理等具体工作，和徐小姐一样的私家车主们每年为爱车缴付的车船税将是原税额的两倍左右，多数车主表示这将不会影响到私家车的销量。 “养路费、过路过桥费、停车占道费、各种保险再加上新的车船税，一年之内我要为这辆车付出10000多元钱。”公务员李先生表示，与庞大的汽车使用成本相比，新增的税额实在九牛一毛。据了解，眼下我县私家车上牌数量仍然很多。

　　相对外地每辆私家车480元的车船税，我县税额在全国属中等水平。尽管关于私家车“买得起、开不起、交不起”的呼声高涨，大部分私家车主仍表示此次车船税涨价对他们影响不大，许多受访者也不愿改变原购车计划。另外，现在已进入年底，对于今年已按原税额标准纳税的车船，按新税额标准计算的应补缴税款由纳税人向主管征收机关申报补缴，县地税局税政科工作人员表示，具体补征办法将于近日出台。