我县位于太湖西南，境内主要河流为西苕溪，西苕溪由西南向东北流贯全县，几乎汇聚境内全部溪流，形成叶脉辐散状单一水系。安吉是个灵秀山水城市，溪流多则桥也多，县内有过多少座桥已不可数，建造了，坍塌了，重建了，湮灭了……安吉的历史，在这些桥上留下了深深的烙印，巍然不动的桥，也见证了安吉经年的沧桑。据安吉县志载：“晚清两县民间桥梁281座，其中116座解放后改建为新桥，117座遭洪水等破坏，19座为水库淹没，尚存29座(石拱桥)加上解放后不断兴建，1988年有民间桥梁434座”。而在这众多的古桥中，梅溪古桥给人留下了极为深刻的印象。
万棣桥
浮塘桥
长安桥
桥，简单的说，便是架空了的道路，建桥最主要的目的，就是为了解决跨水或者越谷的交通，若从最早或者最主要的功用来说，桥应该是专指跨水行空的道路。“因水而必有桥”，最初的桥架在哪里，我们已无从查证，“因桥必有景”，水木相生，有桥的地方，似乎总有两岸木翠花开，桥下流水潺潺。因此，过桥人记住了风景，便记住了桥。
万棣桥
梅溪，一个好听的名字，因两岸常盛开紫梅而得名。
万棣桥也被称做高桥，据说始建于明朝，重修于民国三十七年即1948年。之所以叫高桥，便是取其形态了，当万棣桥映入眼帘的时候，倒真是有一些惊艳的感觉，挂满藤蔓的桥体和碧水、长草、苔藓已融为一体，浑然近似天成，拱桥与其倒影在清澈的碧水中形成一个圆，这恐怕是梅溪最美、最古的一座桥了。
在公路上平视万棣桥，倒不觉得有多高，但是当走到桥下仰望的时候，6米多高的桥拱足以让人惊叹。此桥是古代到孝丰的必经之路，过了桥，前方依稀便是当年的古驿道，只是到如今，只剩下“长草满路侧，不见过桥人”了，连桥面的石缝中，也长满了很多杂草，平添了许多荒芜萧索之意。
在桥旁有一低矮房，也不见人，倒和这桥很般配。在桥北不远立有一碑，碑上斑驳的文字也诉说了经年的沧桑：风风雨雨一路走过，古桥依旧耸立于天水之间……
浮塘桥
浮塘桥，在之前查阅的资料中说是位于梅溪马村，到了马村才知道，原来村里人说的平桥就是浮塘桥，地处上马村。平桥这个名字，想来是和“高桥”万棣桥呼应的吧，一高一平。
这是一座纯粹由大青石板拼成的桥，比之万棣桥，缺少了优美的拱桥弧线，但同时大块的青石板却赋予了浮塘桥一种粗线条的古朴之美，在这青山绿水之间使人顿觉沉静。
金秋时节，桥下已无流水潺潺，桥面也如万棣桥一般的布满青苔，而桥的功用，也被它不远处的另一座桥替代了。巍然而立的浮瑭桥，在草木凋零中，更显出了宠辱不惊的旷达。关于浮塘桥的历史，应该也是可以追溯明清时期，依碑上所书，倒也是那时候重修过的。站在桥上，桥虽然古旧，流水也无存，但总给人一种遐想，期望它能永存。
长安桥
长安桥，处于安吉县与长兴县的交界处。从梅溪镇上至小溪口村，大概20分钟的车程到达了。
小溪口一条古色古香的老街，弥漫着古老的气息，沿街直走便是长安桥了。长安桥是安吉与长兴的交界，桥南是安吉，桥北是长兴。长安桥始建于何时，相问于桥两边的多户人家，均不清楚，据当地人估计，大致是在明清时候，后又在民国时期修葺过一次。近年来，长安桥被收录入安吉县重点保护文物目录并又作了修葺。桥栏上的字现在已经模糊不清了，但是兽面雕刻依然栩栩如生，威武宛如当年。长安桥至今仍然在交通上起着重要作用，虽然桥面是新造，但下面承重的，却依然是巍巍古桥。相比于万棣桥和浮塘桥，长安桥如今依旧人来人往很热闹，它架起了两县人民的交往和交流，几百年来，傲然横亘而又默默地发挥着最原始最朴素的作用。
行将离去的时候，似乎对这些古桥有了更深的眷恋。如果说水是城市生命之源，那么桥就是这些生命之源的标记，不朽的漂亮的标记，水天赐的，而桥则是人的智能和劳动产物。
有了桥，就有了沟通，交往，交流，友谊和进步；
所以要感谢桥，要记住桥，要保护桥。 |
