到目前为止，运河共有水上巴士站点9个，其中由交通部门负责建设的有6个，分别是拱宸桥、信义坊、武林门、艮山门、港航大厦、大关等站点，共投资1537万元。此外，濮家码头上半年已立项，运河集团负责建设的有御码头、青莎公园、北星公园等3个站点。

　　发展水上公交缓解交通两难

　　杭州现有水上巴士6艘，共332个客位，投入公交营运的有4艘(48客位的2艘、20客位的2艘)，营运线路为艮山门至拱宸桥往返两条，至今营运约25万人次。另两艘98座的水上巴士经营旅游业务，主要有运河、钱塘江夜游和塘栖一日游、团体包船等。

　　有关部门负责人说，“由于成本高、配套不足、运力失衡等原因，水上巴士营运三年共亏损462.82万元。”对此，杭州市提出，下一步要立足社会效益，兼顾经济效益，按“定时、定点、定线”要求，切实加大现有水上公交线路及船舶密度，提高船舶到站准点率，加快水上公交发展，为缓解市区“两难”、方便市民出行提供便利条件。

　　拓展西溪游开发钱江游

　　杭州市准备将水上巴士站点的规划建设，纳入运河综合整治与保护开发，与市政河道改造同步实施。同时，以“一馆两带三园六埠十五桥”建设为契机，以优化塘栖、探索短途游、拓展“西溪游”、开发“钱江游”为目标，大力发展商务、娱乐、休闲、观光等新业务，拓展发展空间。

　　昨天，交通部门还设想，计划投资400万元，新建1艘具有商务、接待、餐饮等功能的高档接待船。

　　同时，有关部门还建议，将旅游项目纳入西湖一日游A线、B线、C线范畴，实行统一推销、统一收费、统一税收的优惠政策，将运河游、西湖游、钱塘江游有机结合，促进水上巴士进一步发展，增加杭州旅游的新卖点。