5月份以来，我县交警部门开始对14种轻微道路交通违法行为实行“劝告式”执法，这不仅是执法方式的改变，更是一次执法观念的变革。“劝告式”执法实施以来效果如何？“劝告式”执法给公民守法提出了怎样的要求？对交警执法还存在哪些认识上的误区？连日来，笔者带着这些问题深入现场，对部分交警和相关驾驶员进行了采访。

反响：
“人性化”执法有益于社会和谐

    昨天下午17点左右，一名外地驾驶员驾车行驶到递铺胜利路上时，因不熟悉道路状况违反了通行标志。被交警拦下后，这名驾驶员正准备主动缴纳罚款时，民警却只是微笑地告诉他：“师傅，您这样做违反了通行标志，我们向您作出口头警告，希望您能够吸取教训，以后多加注意，这次就不进行处罚了。”在得知这是交警推出的“劝告式”执法后，这位姓韩的司机表示：“这样的执法很有人情味。”

    据了解，自“劝告式”执法开展以来，执勤民警均随身携带“劝告式”执法法律文书，平均每天出具书面警告书10份左右，大多数违法行为，是集中在上下班时段没有携带驾驶证、行驶证的情况。截止上周，交警部门已对515起轻微交通违法行为进行了书面警告，直接受教育驾驶员1782人，实现了法律效益与社会效益的双赢，得到了社会各界的普遍认可。

    一位署名“不爱说话”的网友发表了这样的看法：“交通安全问题从大的来讲与全民素质有关，其实交警执法的初衷是减少事故的发生，‘劝告式’执法的出台，应该是非常合理的。我个人认为此举非常好！”

提醒：
不是所有交通违法都实行“劝告式”

    昨天下午，笔者在递铺“竹乡岗亭”采访时发现，摩托车驾驶员不戴安全头盔的现象屡见不鲜，在短短的10分钟之内就发现了14人次。当问及一位姓洪的驾驶员如果被交警“逮”住该怎么办时，该驾驶员若无其事地说：“不是实行劝告式执法吗，大不了被交警警告一下！”

    其实，持有和该驾驶员类似想法的驾驶员不在少数，“‘劝告式’执法难道对我就不适用了吗？”有些驾驶员还发出这样的质疑，他们想当然地认为自身的交通违法行为属于交警的“劝告”之列，更没有考虑到违法行为的危害性和严重性。

    据交警大队有关负责人介绍，像骑摩托车不戴安全头盔类似的行为看起来很小，然而危害性却很大，大多数事故就因为这些不起眼的细节最终酿成了惨剧。目前我县摩托车死亡事故占全部死亡事故的60%，其中因不戴头盔造成死亡的占90%。所以这次出台的“劝告式”执法只对14种轻微交通违法“从轻发落”，而对于可能影响到驾驶员人身安全的违法行为并没有纳入其中。

    “交警对于路面的交通安全是有责任的，对于严重违法行为，在执法过程中交警仍然是铁面无私的，毕竟执法的最终目的还是引导大家增强交通安全意识。”交警大队金副大队长表示。

    一些民警告诉笔者，执法过程中偶尔也有驾驶员对“劝告式”执法一知半解，导致了不必要的误会，很多人也并没有从真正意义上理解“劝告式”执法的初衷。

感受：
执法中收获更多的是笑容

    “和任何新生事物一样，劝告式执法实行20多天来也是存在一定争议的，但我们毕竟走出了第一步，相信此举一定能够促进警民关系的进一步和谐。”金副大队长告诉笔者。

    “在与市民的接触中，我们看到了更多的笑脸。”现场，值班民警童警官告诉笔者，无论是被罚款或者扣分，心里总是不太舒服，以往执法过程中也遇到过被抱怨甚至被骂的事情。在“劝告式”执法中，被警告的驾驶员基本上都能耐心接受教育，且都表示不再重犯错误，这样同样达到了教育的目的。

    “交警能够耐心劝告，在心理上我更加能够接受。”一位不愿透露姓名的司机告诉笔者，“开车本身就比较枯燥，因交通违法受到处罚心情一定不好。但如果是严重错误，我也甘愿罚，懂得改正，毕竟遵守交通法规是对自己的安全负责。”