是什么原因让乘客、司机对出租车临时停靠点熟视无睹？采访中，不少市民都表示，设立出租车停靠点给打车造成了不便。他们说，出租车的优势就在于招手即停，方便快捷，设置停靠点却对乘车、下车地点加以限制，乘客乘车当然不方便。市民王珍慧说：“在停靠点乘车，再到停靠点下车，这和坐公交车有什么区别？”

    笔者从县客运出租车管理所了解到，到目前为止，我县拥有158辆出租车，出租车业的竞争也日趋激烈。采访中不少司机表示，如果严格按照停靠点的规定进行营运，肯定大大影响生意，因为目前多数市民根本没有养成习惯，喜欢就近拦车，司机也就顺着乘客的意愿就近停车，而不是在停靠点接停乘客。有不少司机认为，只要出租车能做到即停即走，不在主干道上载人停车，就完全没必要设立停靠站。“固定地点对我们生意肯定带来不便。”

    在不少路段，笔者就在一些停靠点附近拦截出租车，结果屡试不爽。笔者也看到，商贸广场人流汇集的地方不断有出租车下客，却没有一辆在数十米之外的停靠点下客的。不少市民对出租车载客下客造成车流的堵塞都有抱怨：“这个地方最热闹了，出租车一停，后面的喇叭就响个不停。”市民黄先生告诉笔者，这里主干道车流量很大，市民随意叫车，出租车经常急刹车，很容易酿成交通事故，有了停靠点就能提高乘车的安全度。

    采访中，交巡警部门有关执法人员对笔者表示，由于县城出租车数量和竞争日益加剧，交通又日益紧张，设置出租车停靠点是解决乘客乘车需求和治理出租车乱停乱靠的有效途径，因此设置停靠点是必要的。由于出租车停靠点大多数是新设立的，目前还没有详细的管理办法。不少出租车司机和乘客对停靠点并不理会，造成了停靠点目前的尴尬现状。“主要还是大家都习惯了原来的方式，觉得现在不方便，但是只要双方去接受，同样也是方便的。”不少市民支持和接受停靠点这一新生物。

    “出租车停靠点设置目的是规范出租车停车和方便乘客，同时也是为提升城市的品位和对外形象。”交巡警部门和客运管理部门都表示：应该加强宣传和管理，实现“市民站前等车、司机按规定行驶停车”，使市民和出租车司机尽快接受停靠点这一新生事物。

    编后语：出租车停靠点的设立可以说是解决乘客乘车需求和治理出租车乱停乱靠的有效途径，一般一个新事物出现后，人们都会有一个接受的过程，何况又涉及到对自身行为的一种约束，所以要接受这一新事物就越发显得有些难了，但我们的社会是在不断进步之中的，我们老百姓也应该做到与时俱进，才能适应社会的发展，你说，对吗？