人行横道是在道路上划的专门供行人通过路口或者横过道路的标线路段，俗称“斑马线”。当行人穿越机动车道时，它维系着行人的生命，就在这条并不起眼的地块上，却有着我们不能忽视的现象存在——

    前天上午7点25分，正值上班高峰时节，刚走过浦源大道的李先生就在路边愣了半会，刚才的那一幕想起来还真的有点后怕。就在一分钟前，在穿过斑马线的时候，一辆车子从自己面前快速驶过，自己差点就要踩到车子的轮胎了。

“狭路相逢”人难过

    为了证实李先生的“麻烦事”，昨天上午7点30分左右，笔者来到浦源大道和步行街的交叉口，此处并没有交通信号灯，在现场，车子呼啸而过，行人不时的左右查看，观察了10多分钟，没有发现一辆机动车主动让行人先通过，行人也都是结伴和机动车抢道，两者交织的时候，双方的距离能用厘米来计算。
    对于这样的事情，在附近开店的一位张先生说，上一次在这个地方还发生过一起车祸，行人就在斑马线上被撞的。来自有关部门的估计，在人行横道上，有九成的车子不会让行人，特别是在有红绿灯的路口，车子在右转弯时经常会发生这样的交通事故。
    旁白：《道路交通安全法》第四十七条：机动车行经人行横道时，应当减速行驶；遇行人正在通过人行横道，应当停车让行。机动车行经没有交通信号灯的道路时，遇行人横过道路，应当避让。

“我行我素”车难开

    “现在的车子实在太难开了，过马路的行人到处乱走，一不小心就有人从中间的隔离带上出来，刹车都来不及，”经常开车子的黄先生始终有一个苦恼，为什么道路上那么多的人行道就没有人走。而来自有关部门的分析，有近五成的市民不走斑马线。
    现在越来越多的市民在开着私家车的时候可能就会碰到这样的事情。　当信号灯直行和左转同时放行的时候，有许多司机都表示让行很难。一李姓的哥认为，有时在斑马线前，自己已经减速并停下来让行人先走，可有的行人却走一步停一步，犹豫半天不过去。他刚准备开动，又有人突然冲到车前，弄得他不知道是应先走还是让行。每天步行上班的韦先生也有同感，他认为车辆抢道也并非全是司机的错，因为行人和司机都不了解对方意图。双方缺乏一种在道路上必要的沟通方式，很容易造成事故。
    旁白：《道路交通安全法》第六十二条：行人通过没有交通信号灯、人行横道的路口，或者在没有过街设施的路段横过道路，应当在确认安全后通过。　同时牢记“斑马线是生命安全线”，行人横过车行道，须走人行横道，通过有信号灯控制的人行横道，在信号放行时应抓紧时间一次性通过。行人通过没有信号控制的人行横道，要注意观察，不要在车辆临近时突然横穿，以免机动车制动不及造成意外伤害事故；遇繁华地段，横过马路时间超过2分钟或车辆因停让超过20辆以上时，行人应主动中止横过道路，让车辆通行。
    交管部门事故处理人士表示，“抢”是交通事故和拥堵的罪魁祸首。因此，“让行”应该成为市民和有车一族共同遵循的“准则”。