二手车市场受到双重“挤压”

2006年08月21日07:53 | 来源: | 作者: 石苍 | 编辑: 高斌

     从事二手车经营的范明华脸上不见了往日的笑容，近两个月来，他的中介所一笔二手车交易都没有，而在早些时候，用不了几天就会有二手车买卖交易，自然从中收获颇丰。
    此情此景并非范明华一家独有，二手车交易生意清淡是大多数业者的遭遇。而在不久前，二手车生意还是比较红火，因而不少原本以职业介绍为主的中介机构都增加了二手车交易业务，类似的广告牌在街头不时可见，当时，业内人士纷纷看好二手车市场的前景，因为二手车交易既解原车主换车之难，又解部分爱车却经济受制人士购车之需，毕竟二手车价格相对新车要低不少。
    缘何曾被业内看好的二手车市场目前走势低迷？“新车价格下调，10万左右的家用轿车品牌众多，二手车逐渐失去其价格优势。”范明华的分析颇受业内认可。现在由于车市竞争激烈，各大汽车厂商新车价格不断下调，10万左右的价格为不少消费者所接受，买品质较好的二手车需要数万元，而卖一般新车也不过十万元左右。“这宁可多花些钱买新车，毕竟是新的嘛！”曾经考虑买二手车的程雷最后还是买了一辆近10万元的新车。
    但范明华仅仅分析了其中一个原因。高走不落的油价是导致二手车走势低迷的另一原因。一路高走的油价现在已成消费者购车消费时的重要考虑因素。“好车买不起，花几万元买辆二手车玩玩，可是这样的油价还玩得起吗？”因此，很多类似李明义的人放弃了购买二手车的念想。
    以至于很多人认为二手车市回暖无期，不论此言是否客观，但从目前市场表现看，的确难以看出二手车市短期回暖的迹象，因为新车价格仍在下调，而油价在高位停滞。

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