便民公交“起死回生”

2006年06月02日09:18 | 来源: | 作者: 部门企业齐出力车主甘开亏本车 | 编辑: 高斌

　　80元减去130元等于多少？这道数学题的答案是“负50元”，就是我县孝丰至横柏村公交车每天的平均亏损额。在运管部门和长运公司的支撑下，车主泸建勇甘开亏本车，终于使这条一度因亏本而无法经营下去的线路“起死回生”了。

    说起横柏村的交通历史，是谁见了谁摇头。以前村民们多靠黑车或摩托车、杀猪车出行。因为黑车是接送来宾的最高“礼遇”，所以村民们坐车的安全隐患比较大。

    根据县城乡公交一体化要求，去年我县开通了孝丰至横柏村公交车，可因为每天亏本，没开几天就停了。为了满足百姓需要，今年4月，孝丰至横柏村公交车再次开通，可仅经营了9天，就亏损了2000多元，线路再次停开。

    一边亏损严重，一边百姓呼声很高，这可急坏了运管所的工作人员。那段时间该所孝丰站站长张学文每天要往横柏村和长运孝丰客运公司跑好几趟。通过张学文多方联系，报福人泸建勇了解了情况，并毅然担下了重担，他说，“我开这车是为了方便老百姓，也是为了将这条线路跑活，我作好了干一段时间义务工的准备。”

    考虑到这条线路目前客源较冷。运管部门和长运孝丰客运公司都给予了支持：运管部门将养路费、公积金、运管费全免；客运公司将车辆无偿提供，并免去车辆门检、卫生、停车等费用。

    停了20多天后，这辆便民公交又“起死回生”，每天按照规定时间跑6班。可从营运情况看，现在仍每天亏本经营。

    “以前坐车可真不方便，有时村民上午10点出门，到下午15点还出不了村，现在有了公交车，村民们出门就能上车，都拍手叫好呢，”横柏村村主任潘如忠说，“我们村一定作好配合，使这条线路的亏损局面能尽快扭转。”

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