在采访中，一些汽车维修行业负责人坦言,在国外，汽车维修和后期的维护已经成为众多汽车经销商获取利润的新增长点。同样，在我县，随着私家车数量的增加，汽车维修市场也在逐渐壮大，大家都面临着二次增值的机会。但记者了解到，４Ｓ店的修理厂和有品牌的维修企业并不是我县汽车维修市场的主流。据行业主管部门公布的备案统计数据显示，目前，我县有一、二类维修企业24家，具备整车维修经营资质；三类专项维修户87家，从事汽车电器、轮胎、装潢美容、快修等各项维修业务。其中特约维修店4家，品牌汽车４Ｓ维修店1家。

　　非品牌企业占据市场主导

　　从数据显示来看,目前我县汽车维修市场仍是非品牌企业占据市场主导。为什么非品牌企业能占据我县汽车维修市场的主导地位呢？县运管部门相关人士认为,一些老汽车维修企业诞生已久，当初的主要业务是维修公务车和运输车，客户资源单一，轿车进入家庭以后，汽车维修市场的需求巨增，促使原有维修企业向维修便利、及时的服务型行业迅速转型。然而，品牌店由于配件、维修费用过高，在一定时期内,很多车主难已接受，造成非品牌维修企业大量发展并占据市场主导的现实。

　　新力量带来新变化

　　为了抢夺维修市场这块“大蛋糕”，一些国际维修品牌和国内新成立的维修连锁机构开始进军我县汽修市场。据悉，目前上海大众已经在我县开设第一家4S店，成为第一家进军我县市场的大品牌。据了解，大众4S店内,所有维修工时及各个档次的配件都有明码标价,并且有总公司长期不定时监督,质量及标价都有保证,目前备受我县许多私家车主的青昧。

　　面对不少市民宁可花大钱也要到正规维修企业进行维修的状况，我县不少小的维修企业正通过不断优胜劣汰，寻找新的合作经营模式来寻求新的突破。目前我县4家维修企业已分别成为东风、现代、江铃、菱帅特约维修点。那么，我县维修行业走上“正轨”需多久呢，请关注下期报道。