近些年，一些城市针对小排量车噪声大、安全性不高、外形不够美观等出台了一些限定规定。然而从2004年起，随着油价不断攀升，低油耗的小排量汽车越来越受消费者青睐。

    青睐小排量汽车，却因为小排量汽车的线路限制而让不少消费者有些“进退两难”。不过2006年1月4日，国家发改委的一纸“解限令”迎来了小排量车发展的春天。国家发改委称，各地不得以缓解交通拥堵为由，对低油耗的小排量汽车采取交通管理限制措施。并称今后还要对其停车费给予优惠，引导消费者购买小排量汽车。

    国家发改委的这一纸“解限令”是否对我县车市上的小排量汽车销售有所影响？为此，笔者走访了我县一些车市。

    据奔马车行的相关负责人介绍，从日前发改委颁布“解限令”后，他们车行已经卖出两辆QQ车。“我也不知道这是否与小排量车解限有关，但我估计应该是有关系的。以前有一些消费者也曾多次来看QQ之类的小排量车，但是因为线路限制等原因最终还是放弃了。”车行负责人这样说。在我县其他车行，笔者了解到小排量车的销售较前段时间相比有一定增长。

    看来，一纸“解限令”对我县车市小排量车的销售的确有所刺激。