从有关部门获悉，安吉融资36亿元人民币，用10年时间发展“三纵三横八连”的水陆交通网。以高速公路和国省道为骨架，形成“区域加密成网、周边衔接贯通”的布局。并且出台了《安吉县公路水路交通建设规划》。

    安吉作为山区县，其境内没有铁路和国道，这在一定程度上制约了安吉的发展。看到山外的繁华，“要想富先修路”的理念深入人心。在经过几十年的建设后，该县公路平均技术水平、路网连通度和公路网密度已经达到了一定的发展规模。但由于该县公路网主要由地方性的低等县乡公路组成，国省道及高速公路的比例相对较低，现状公路网整体质量不高，平均技术水平偏低，在892公里的公路总里程中，四级公路和等外公路里程为702公里，占78.7%。

    与相对完善的公路运输网络相比较，安吉的水路交通的发展受地理位置和环境等因素的影响较大，水路航运里程为52.7公里，主要航道为西苕溪水系的梅湖线。水路运输在长距离的大宗货物运输中仍起着不可替代的作用，去年，该县水路货运输量达2000万吨，水路货运周转量占该县的90%。

    据安吉县交通局的有关人士介绍：“虽然今年的安吉公路网和水路网同过去相比已发生了翻天覆地的变化，但为了推进安吉国民经济的发展，加速产业升级、优化投资环境，强化对外交通联系和经济交往。掀起新一轮的交通建设高潮是有必要的。”该县将分期建设公路，疏浚河道，建成一个惠泽安吉子孙的水、陆交通网。